O reitor da Universidade Feevale, José Paulo da Rosa, participou de mais um debate sobre o projeto de concessão das rodovias do Bloco 1, durante reunião realizada nesta terça-feira (30) na sede da Associação Comercial, Industrial e de Serviços de Novo Hamburgo, Campo Bom, Estância Velha e Dois Irmãos (ACI), em Novo Hamburgo. No encontro, que reuniu prefeitos e lideranças empresariais e acadêmicas da região, o reitor apresentou um estudo sobre os impactos da proposta para estudantes da universidade. Ao final da reunião, o grupo definiu que solicitará uma audiência ao governador Eduardo Leite (PSD) para apresentar uma alternativa considerada mais econômica ao projeto, que abrange trechos das ERS-239, ERS-115 e da futura ERS-010.
As lideranças avaliaram que, mesmo após alterações promovidas pelo Governo do Estado na proposta original, o modelo de concessão ainda poderá gerar custos elevados para a economia do Vale do Sinos e do Vale do Paranhana.
Estudo aborda deslocamento de estudantes
Durante a reunião, o reitor da Universidade Feevale, José Paulo da Rosa, apresentou um levantamento sobre os possíveis reflexos da concessão para os estudantes da instituição.
Segundo o estudo, cerca de 1.950 alunos que residem entre Campo Bom e Canela utilizam as rodovias ERS-239 e ERS-115 uma, duas, três ou mais vezes por semana para se deslocar até o câmpus da universidade, em Novo Hamburgo.
Conforme os dados apresentados, a implantação de cinco pontos de pedágio no sistema free flow na ERS-239 poderá elevar em mais de 400% o custo de deslocamento em alguns casos. Um estudante de Três Coroas, por exemplo, que atualmente paga R$ 6,50 por uma viagem de ida e volta utilizando a ERS-115 e a ERS-239 passaria a desembolsar R$ 33,36 no novo sistema. O aumento seria de R$ 26,86, o equivalente a 413%.
Lideranças discutem proposta alternativa
A reunião reuniu representantes de diversos municípios, empresários e instituições da região para discutir os impactos econômicos e logísticos da concessão.
Segundo o presidente da ACI, Robinson Klein, o encontro teve como objetivo alinhar o posicionamento das lideranças regionais e construir uma proposta conjunta em defesa dos interesses do Vale do Sinos e do Vale do Paranhana.
Preocupação com impactos no trânsito
O prefeito de Igrejinha, Leandro Hörlle (PP), também manifestou preocupação com a possibilidade de aumento do fluxo de veículos nas vias urbanas de Igrejinha e Três Coroas caso seja instalado um pedágio na ERS-115 entre os dois municípios. Segundo Hörlle, a medida poderá ampliar os riscos de acidentes e gerar impactos para a gestão do trânsito local.
O prefeito afirmou ainda que, se novos pontos de pedágio free flow forem implantados na ERS-239, cerca de 400 mil moradores e turistas da Região das Hortênsias poderão deixar de utilizar as rodovias do Bloco 1 e optar pelo deslocamento a Porto Alegre pela ERS-020, que deverá ser duplicada. De acordo com ele, essa mudança poderá gerar prejuízos para a economia do Vale do Sinos.
Pedido de audiência
Como encaminhamento da reunião, as lideranças decidiram solicitar uma audiência ao governador Eduardo Leite para apresentar uma alternativa ao projeto de concessão das rodovias do Bloco 1, com o objetivo de discutir um modelo considerado mais econômico para a região.
Foto: ACI-NH/Divulgação | Fonte: Assessoria
