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Projetos especiais

Programa Família Gaúcha inicia visitas domiciliares em Campo Bom

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

As visitas domiciliares do Programa Família Gaúcha terão início na próxima semana em Campo Bom, como parte da iniciativa do Governo do Estado voltada à redução da pobreza e à promoção da inclusão social. No município, quatro Agentes de Desenvolvimento da Família (ADF) serão responsáveis por visitar as residências das famílias aptas a participar do programa, em parceria com a Prefeitura.

Dois agentes atenderão o território do Cras Centro e os outros dois o do Cras Grande Operária. Eles estarão devidamente identificados com crachá e circularão em veículo adesivado com o logotipo oficial do programa. Durante as visitas, os profissionais irão coletar informações, orientar as famílias e prestar apoio técnico no processo de acompanhamento e inclusão.

Segundo a administração campo-bonense, as informações obtidas durante as visitas são essenciais para garantir que o benefício chegue de forma correta às famílias em situação de vulnerabilidade.

O que é o Programa Família Gaúcha

O Programa Família Gaúcha oferece acompanhamento social e incentivos voltados ao fortalecimento da renda, ao acesso a serviços públicos e à melhoria da qualidade de vida. A iniciativa integra uma política estadual de combate à pobreza, realizada em parceria com os municípios para ampliar o alcance e a efetividade das ações.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Prefeito de Picada Café debate metas do Marco do Saneamento em reunião no Piratini

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O prefeito de Picada Café, Daniel Rückert (PP), participou nesta terça-feira (4) de uma reunião no Palácio Piratini, em Porto Alegre, que reuniu gestores municipais de diversas regiões para tratar da implementação do Novo Marco do Saneamento Básico. O encontro, promovido pelo secretário-chefe da Casa Civil do estado, Arthur Lemos, abordou as metas estabelecidas pela Lei Federal nº 14.026/2020, que determina que até 2033 99% da população tenha acesso à água potável e 90% das residências contem com coleta e tratamento de esgoto.

Durante o encontro, foi anunciado que o Governo do Estado colocará à disposição das prefeituras equipes técnicas especializadas para auxiliar no cumprimento das metas. Essas equipes serão responsáveis por realizar diagnósticos detalhados sobre a situação de cada município, especialmente no que diz respeito ao tratamento de esgoto — uma das maiores deficiências no setor atualmente.

O objetivo, segundo o governo, é oferecer suporte técnico e estrutural às administrações locais, de modo a garantir que as cidades gaúchas consigam atender às metas nacionais dentro do prazo estipulado pela lei federal.

Consórcios intermunicipais e novas parcerias

Outro ponto discutido foi a formação de consórcios intermunicipais para viabilizar a concessão dos serviços de saneamento a empresas privadas, como prevê o Marco do Saneamento. Essa alternativa busca ampliar investimentos, aumentar a eficiência da gestão e acelerar o processo de universalização do acesso à água e ao esgoto tratado.

Compromisso com o desenvolvimento sustentável

De acordo com a Prefeitura de Picada Café, o município acompanha de perto as diretrizes da nova legislação e atua para garantir melhorias estruturais no sistema de saneamento. As ações têm como foco promover saúde pública, qualidade de vida e desenvolvimento sustentável à população local.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Vereadores de Novo Hamburgo protestam contra novas praças de pedágio no estado

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Os vereadores de Novo Hamburgo aprovaram, em sessão plenária nesta semana, uma moção de protesto contra o projeto de concessão de rodovias anunciado pelo governador Eduardo Leite (PSD) no dia 28 de outubro. O chamado Bloco 1 prevê a instalação de mais de 20 praças de pedágio em vias como a ERS-239 e a ERS-115, que conectam municípios do Vale do Sinos, Paranhana e Região Metropolitana. A iniciativa, segundo os parlamentares, pode elevar o custo do transporte e afetar a competitividade econômica regional.

O presidente do legislativo hamburguense, vereador Cristiano Coller (PP), autor da moção assinada por outros 12 parlamentares, considera a medida “precipitada, onerosa e prejudicial ao desenvolvimento regional”. O parlamentar lembrou que, desde as enchentes de 2024, a região enfrenta severos impactos econômicos e estruturais, o que tornaria inadequado o momento para a criação de novas cobranças. “O momento atual é inoportuno para a implementação de cobranças adicionais sobre a mobilidade e a economia regional. Cabe a esta Câmara representar a voz da comunidade hamburguense e zelar por decisões públicas que promovam justiça, equilíbrio e desenvolvimento sustentável”, afirmou Coller, reforçando o apoio do Parlamento às manifestações regionais contrárias à proposta.

Custo do transporte e pedágio Free Flow em debate

O presidente da Câmara hamburguense destacou ainda que o aumento dos custos de transporte e de produção impacta especialmente as pequenas e médias empresas, principais geradoras de empregos locais. “Não podemos aceitar que a população da nossa região, já sobrecarregada com tantos desafios, tenha que arcar com custos adicionais no transporte diário, na movimentação de mercadorias e na atividade produtiva”, afirmou Coller, conclamando a sociedade a pressionar os deputados estaduais pela rejeição do projeto.

Na mesma linha, o vereador Juliano Souto (PL) relatou ter recebido diversas multas no sistema Free Flow antes do prazo regulamentar de 30 dias, após viagem a São Domingos do Sul, e alertou que o modelo pode causar prejuízos às empresas da região. Já o vereador Felipe Kuhn Braun (PSDB) classificou como excessivos os valores previstos pelo programa, citando o deslocamento até Farroupilha, que poderia custar R$ 46, ida e volta. “Certamente o Rio Grande do Sul entrará no ranking dos pedágios mais caros do país”, afirmou o parlamentar, criticando ainda o modelo de concessão que permite cobrança antes dos investimentos.

Críticas ao modelo de concessão

O vereador Eliton Ávila (Podemos) destacou que o trecho da RS-239 até Taquara poderá custar R$ 14, mesmo após investimentos municipais superiores a R$ 1 milhão na iluminação da rodovia. “É muito fácil pegar um trecho de rodovia pronto e realizar a concessão”, observou Ávila.

Ricardo Ritter – Ica (MDB) chamou atenção para o aumento de dois mil por cento no valor da multa aplicada no sistema Free Flow e informou que as seis praças em operação já geraram mais de um milhão de infrações.

A vereadora Professora Luciana Martins (PT) criticou a proposta diante da crise enfrentada pelo estado após as enchentes. “É inaceitável impor novos custos a uma população que ainda está reconstruindo casas, escolas e empregos”, expressou a parlamentar petista, afirmando ainda que o governo ignora a realidade social e econômica da população.

Encaminhamentos

A Moção nº 59/2025, aprovada em plenário, será encaminhada ao governador Eduardo Leite, ao secretário estadual de Desenvolvimento Econômico, Ernani Polo, ao secretário de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano, Marcelo Caumo, ao secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, à secretária de Planejamento, Governança e Gestão, Danielle Calazans, e ao presidente da Assembleia Legislativa, deputado Pepe Vargas.

O documento foi assinado pelos vereadores Cristiano Coller (PP), Deza Guerreiro (PP), Eliton Ávila (Podemos), Enio Brizola (PT), Felipe Kuhn Braun (PSDB), Giovani Caju (PP), Ico Heming (Podemos), Ito Luciano (Podemos), Joelson de Araújo (Republicanos), Juliano Souto (PL), Nor Boeno (MDB), Professora Luciana Martins (PT) e Ricardo Ritter – Ica (MDB).

O que é uma moção

A moção é o instrumento pelo qual a Câmara manifesta apoio ou repúdio a ações e decisões públicas. O documento é votado em turno único e, quando aprovado, cópias são encaminhadas às pessoas ou órgãos envolvidos.

Foto: Moris Musskopf/CMNH/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Associação dos Municípios do Paranhana se manifesta contra novos pedágios

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A Associação dos Municípios do Vale do Paranhana (Ampara) divulgou uma nota, nesta semana, manifestando contrariedade ao projeto do governo estadual que prevê a concessão de rodovias do chamado Bloco 1 e a instalação de novos pedágios nas ERS-020, ERS-040, ERS-115, ERS-118, ERS-235, ERS-239, ERS-466, ERS-474 e ERS-010. Segundo a entidade, a proposta trará prejuízos econômicos e sociais à região e ignora a capacidade atual do estado de realizar as obras com recursos próprios.

Na nota, a Ampara afirma que considera “absurdo” o fato de a região “ser taxada novamente por investimentos que hoje o Estado possui dinheiro para fazer, mas novamente quer repassar o custo à população”. O texto destaca que o modelo de cobrança proposto, no formato free flow (sem cancelas físicas), com tarifa de R$ 0,21 por quilômetro rodado, poderá afetar a indústria, o comércio, o turismo e os moradores que dependem do deslocamento diário entre os municípios.

Reclamação sobre exclusão da ERS-118

A associação também critica a exclusão do trecho da ERS-118, que passa por Sapucaia do Sul, Gravataí e Viamão, do sistema de pedágio. Segundo o documento, essa decisão faz com que o Vale do Paranhana, o Vale dos Sinos e a Serra “paguem a conta” do projeto estadual.

Uso do Funrigs também é questionado

Outro ponto levantado pela entidade é o uso de R$ 1,5 bilhão do Fundo de Reconstrução do Estado do RS (Funrigs) para obras de duplicação e acessos, aliado à cobrança de pedágios. A Ampara considera contraditório empregar recursos públicos em melhorias nas estradas e, ao mesmo tempo, transferir o custo da manutenção e circulação aos usuários.

O texto ainda solicita transparência do governo estadual, pedindo a divulgação de planilhas com custos operacionais, valores de obras, manutenção e fluxo de veículos das rodovias, para que seja possível avaliar o impacto real da proposta.

Região ainda se recupera de enchentes

A associação enfatiza que o Vale do Paranhana ainda enfrenta os efeitos das enchentes que afetaram a região, motivo pelo qual defende que os investimentos sejam feitos integralmente com recursos do Funrigs, “fundo criado para isso e com recursos para execução das obras que necessitamos nas nossas estradas”.

Convocação para ato público

Por fim, a Ampara convocou a comunidade regional para participar de um movimento de contrariedade aos novos pedágios, marcado para o dia 20 de novembro, às 9h30min, na ERS-239, em Taquara, em frente ao antigo supermercado Nacional.

O documento é assinado pelos prefeitos Leandro Marciano Horlle (Igrejinha), Sirlei Teresinha Bernardes da Silveira (Taquara), Fabiel Port (Três Coroas), Gilberto Gomes Júnior (Parobé), Airton Trevizani da Rosa (Riozinho) e Alceu Trevizani (Rolante).

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Presidente da Câmara de São Leopoldo repudia projeto de pedágios do governo estadual

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A presidente da Câmara Municipal de São Leopoldo, vereadora Iara Cardoso (PDT), protocolou nesta semana uma Moção de Repúdio ao projeto de concessão rodoviária denominado Bloco 1 de Concessões, apresentado pelo governo estadual. A iniciativa da parlamentar leopoldense manifesta oposição à instalação de pedágios em vias regionais como a ERS-239, considerada prejudicial à população trabalhadora e à economia do Vale do Sinos.

De acordo com o texto da moção, a cobrança de pedágio em rodovias de uso intenso na região comprometeria a mobilidade cotidiana e aumentaria os custos do transporte de trabalhadores e mercadorias, afetando diretamente o desenvolvimento econômico dos municípios. O documento destaca que o impacto seria mais severo em cidades com perfil industrial e comercial, como São Leopoldo. “Cidades com forte vocação industrial e comercial, como São Leopoldo, serão penalizadas com o aumento do custo logístico e a perda de competitividade das empresas locais, o que ameaça empregos e renda”, afirma o texto.

Falta de diálogo com a população

A vereadora Iara Cardoso também criticou a ausência de transparência e participação popular na elaboração do projeto. Segundo ela, a proposta foi construída sem audiências públicas ou consultas à sociedade. “Um projeto dessa dimensão, com impactos sociais e econômicos profundos, precisa ser debatido com a sociedade e não pode ser imposto de forma unilateral”, ressaltou a presidente do poder legislativo.

Encaminhamentos oficiais

A moção solicita que o posicionamento da Câmara de São Leopoldo seja encaminhado ao governador Eduardo Leite (PSD), à Assembleia Legislativa, à Secretaria Estadual de Logística e Transportes e às Câmaras Municipais do Vale do Sinos. O objetivo é expressar a indignação da comunidade e solicitar a revisão imediata do projeto de concessões. “Nosso compromisso é com a defesa do interesse público. Não podemos permitir que o direito de ir e vir seja transformado em privilégio. O pedágio nas rodovias do Vale do Sinos representa um retrocesso e uma penalização injusta à população trabalhadora”, afirmou a vereadora Iara Cardoso.

Foto: Guilbert Trendt/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Prefeito de Canela se posiciona contra pedágio na ERS-466 diante do governo estadual

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O prefeito de Canela, Gilberto Cezar (PSDB), participou de uma reunião com o governo estadual para manifestar oficialmente sua posição contrária à instalação de um pedágio na ERS-466, estrada que dá acesso ao Parque do Caracol. O encontro foi realizado no Centro Administrativo Fernando Ferrari, em Porto Alegre, nesta terça-feira (4), e contou com a presença da chefe de Gabinete da Casa Civil, Cátia Belmonte, além de representantes da Secretaria de Reconstrução, da Secretaria de Planejamento e demais autoridades e equipes de apoio.

Durante a reunião, o prefeito apresentou argumentos técnicos e socioeconômicos, apontando que a instalação do pedágio traria prejuízos significativos ao turismo e à comunidade local. Gilberto Cezar destacou que a medida não respeita os princípios da razoabilidade e da finalidade pública, já que a ERS-466 não é uma rodovia de grande circulação de cargas nem de ligação entre municípios.

As autoridades presentes demonstraram compreensão quanto aos impactos levantados, reconhecendo a necessidade de avaliar o tema com sensibilidade à realidade de Canela.

População seria afetada diretamente

O prefeito enfatizou que a população seria a principal prejudicada caso o pedágio fosse implantado, pois a rodovia não possui rotas alternativas sem cobrança. “A população ficaria cercada. Os moradores teriam que pagar para circular dentro do próprio município — para trabalhar, levar os filhos à escola, ir à farmácia ou ao comércio local”, afirmou Gilberto Cezar.

O chefe do executivo canelense também lembrou que a ERS-466 tem apenas sete quilômetros de extensão, não conecta outras cidades e não há necessidade de duplicação, hipótese mencionada como justificativa para a cobrança.

Proposta de municipalização

Como alternativa, o prefeito Gilberto Cezar manifestou interesse em municipalizar a rodovia, com o objetivo de evitar transtornos à população e permitir que os investimentos sejam direcionados para infraestrutura turística. A proposta inclui melhorias como a construção de ciclovias e outras intervenções que valorizem o trecho e fortaleçam o turismo na cidade serrana.

Foto: André Fernandes/Prefeitura de Canela/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Montenegro apresenta projeto para combater cheias e reforçar infraestrutura urbana

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O prefeito de Montenegro, Gustavo Zanatta (Republicanos), apresentou ao secretário de Reconstrução Gaúcha, Pedro Capelluppi, o projeto “Resiliência Climática e Macrodrenagem do Município de Montenegro” em encontro nesta quarta-feira (29), em Porto Alegre. A proposta, elaborada pela administração municipal, busca captar recursos estaduais para a execução de obras estruturais e sustentáveis voltadas à mitigação dos efeitos das cheias e à adaptação da cidade às novas condições climáticas.

De acordo com o gerente de Contratos e Convênios de Montenegro, Sílvio Kaél, o projeto surge da necessidade urgente de modernizar a rede pluvial urbana, considerada insuficiente para lidar com os volumes de chuva registrados nos últimos anos.

Montenegro enfrenta, há anos, episódios recorrentes de inundação, agravados pelas características geográficas da cidade e pela intensificação de eventos extremos”, explicou o secretário de Gestão e Planejamento de Montenegro, Daniel Vargas.

O investimento estimado é de R$ 30 milhões, sendo R$ 13,5 milhões voltados para as obras prioritárias. Entre as ações previstas estão a construção de bacias de retenção, a ampliação e requalificação de canais e a implantação de infraestrutura verde para o escoamento da água.

Apoio do estado é considerado fundamental

Durante a reunião, o prefeito Zanatta destacou que o município vem buscando apoio em diferentes esferas de governo para viabilizar as ações. “Nós tentamos no Governo Federal, infelizmente não fomos contemplados. Estamos aqui, buscando de forma conjunta uma solução para um problema complexo que afeta parte da cidade”, comentou o chefe do executivo montenegrino.

Sílvio Kaél afirmou que o apoio institucional e financeiro do estado é essencial para a execução parcial das obras. “O projeto é essencial para garantir a segurança hídrica, proteger vidas e promover uma adaptação sustentável à nova realidade climática”, destacou o gerente.

Estado sinaliza colaboração

O secretário de Reconstrução Gaúcha, Pedro Capelluppi, elogiou a iniciativa apresentada por Montenegro e reafirmou o compromisso do estado em apoiar propostas voltadas à reconstrução e ao fortalecimento dos municípios atingidos por eventos climáticos no Rio Grande do Sul.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Dois Irmãos recebe destaque estadual por legislação específica sobre inovação

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Dois Irmãos foi reconhecida pelo Governo do Estado entre as 36 cidades gaúchas que possuem legislação específica sobre inovação. O destaque veio com o lançamento, na semana passada, da nova versão do Observatório da Inovação no Rio Grande do Sul, plataforma que reúne informações sobre iniciativas e políticas públicas voltadas ao desenvolvimento tecnológico. A Lei Municipal nº 5.559/2025 coloca Dois Irmãos entre as 36 das 497 cidades do estado com norma voltada ao tema.

Na Região Metropolitana, apenas Dois Irmãos, Esteio, Porto Alegre, Novo Hamburgo, Sapiranga, São Leopoldo, Gravataí e Guaíba contam com leis municipais de inovação, concentrando o maior número de legislações desse tipo no estado. O objetivo é fortalecer o ambiente de negócios e estimular a criação de soluções que incentivem o empreendedorismo e a modernização dos serviços públicos.

Compromisso com o desenvolvimento

O prefeito Jerri Meneghetti (PP) destacou a importância do avanço no tema e o protagonismo do município no cenário estadual. “Estamos criando um ambiente favorável à inovação e ao empreendedorismo. Junto com o Ecossistema Veleiro e outras iniciativas, estamos buscando que Dois Irmãos seja referência no assunto”, afirmou o chefe do executivo local.

Informações e contato

A legislação pode ser consultada junto ao Departamento de Inovação de Dois Irmãos. Interessados podem entrar em contato pelo telefone ou WhatsApp (51) 3564-8808.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Workshop no Setcergs debaterá logística e infraestrutura no RS

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Logística do Rio Grande do Sul (Setcergs) sediará o workshop do Plano Estadual de Logística de Transportes (Pelt-RS) na quarta e quinta-feira, 29 e 30 de outubro, em Porto Alegre. O encontro, promovido pelo Governo do Estado por meio das Secretarias de Logística e Transportes e da Reconstrução Gaúcha, reunirá governo estadual, empresários e especialistas para discutir estratégias para o desenvolvimento da infraestrutura e da logística no Rio Grande do Sul, visando orientar ações para as próximas décadas.

A atividade tem como objetivo apresentar diagnósticos técnicos, coletar contribuições e definir diretrizes para um plano integrado que fortaleça a competitividade logística. Estão previstas as participações do vice-governador Gabriel Souza, do secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, e do secretário da Reconstrução Gaúcha, Pedro Capeluppi, além de lideranças empresariais do setor.

O presidente do Setcergs, Delmar Albarello, destaca a importância do momento e da participação das empresas no debate. “O setor de transporte é parte essencial na reconstrução e no desenvolvimento do Estado. A abertura das portas do Setcergs para este diálogo mostra nossa disposição em contribuir com ideias e soluções práticas, alinhadas à campanha Tudo Gira Sobre Rodas, que simboliza o movimento e a força do transporte gaúcho”, afirmou Albarello.

Como será a programação

A programação será dividida em dois dias. No primeiro, a partir das 14h, haverá credenciamento, abertura oficial e apresentação dos resultados preliminares do Pelt-RS pela INFRA S.A., seguida por debates e contribuições do público. No segundo dia, a partir das 8h30min, ocorrem novas apresentações técnicas, espaço de alinhamentos e encerramento oficial com a presença do vice-governador.

Serviço

  • O quê: Workshop do Plano Estadual de Logística de Transportes (Pelt-RS)
  • Quando: Dias 29 e 30 de outubro
  • Onde: Sede do Setcergs – Avenida São Pedro, 1420, Bairro São Geraldo, Porto Alegre
Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Projetos especiais

Estância Velha abre inscrições para novos cursos gratuitos de qualificação profissional

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A Prefeitura de Estância Velha está com inscrições abertas, até o dia 5 de novembro, para dois novos cursos gratuitos do Programa RS Qualificação. A iniciativa, que é realizada por meio do Sistema Nacional de Empregos (Sine), é resultado de uma parceria entre o Governo do Estado, o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) e o município, com o objetivo de fortalecer a capacitação da mão de obra local e ampliar as oportunidades de inserção no mercado de trabalho.

Nesta etapa, serão oferecidos os cursos de Análise e Interpretação de Desenho Técnico e Mecânico, com início em 17 de novembro, e Operador de Empilhadeira, exclusivo para maiores de 18 anos, com início previsto para 10 de novembro. As aulas ocorrerão no Senai, no turno da noite, de segunda a quinta-feira.

As inscrições devem ser feitas presencialmente no Sine Municipal, localizado na Rua Portão, 200, no Centro, ou pelo WhatsApp (51) 99663-9198. Cada turma contará com até 15 participantes.

Parceria para o desenvolvimento profissional

A adesão de Estância Velha ao Programa RS Qualificação é coordenada localmente pela Secretaria de Desenvolvimento Social e Trabalho (Sedest) em conjunto com o Sine Municipal. Segundo a prefeitura, o programa tem como foco principal ampliar as chances de ingresso e crescimento profissional dos moradores.

Documentos exigidos

Para realizar a inscrição, é necessário apresentar documento de identificação com foto, comprovante de residência, carteira de trabalho e declaração ou comprovante de escolaridade.

Foto: Decom-EV/Divulgação | Fonte: Assessoria
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