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Cidades

Prefeitura de Dois Irmãos realiza reunião com DNIT após bloqueio no acesso à BR-116

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A Prefeitura de Dois Irmãos promoveu uma reunião com engenheiros do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na quinta-feira (12) ara discutir alternativas de acesso após a recente instalação de um guard-rail que bloqueou o acesso da Rua Pedro Alfredo Johann à BR-116, no bairro Travessão. A instalação do bloqueio, ocorreu na terça-feira (10) e foi considerada uma surpresa para moradores, motoristas e Administração Municipal. A Rua Pedro Alfredo Johann, que há mais de 40 anos serve como um dos acessos ao bairro, fica localizada a menos de 200 metros da entrada principal do Bairro Travessão.

Durante a reunião, foi acordado que o município encaminhará uma solicitação de desbloqueio mediante instalação de sinalização de trânsito e conscientização de moradores. A medida, caso autorizada pelo DNIT, permitirá que os moradores utilizem o acesso para ingressar na BR-116 apenas no sentido Capital/Dois Irmãos.

A Prefeitura de Dois Irmãos também anunciou planos para a criação de uma nova rua que conectará a área afetada ao loteamento adjacente, visando mitigar o impacto da mudança no tráfego local.

A administração dois-irmonense procurou reafirmar seu compromisso em buscar soluções que atendam às necessidades da comunidade e afirmou que continuará dialogando com o DNIT para ajustar as intervenções de acordo com as demandas dos moradores. A mudança já gerou discussões entre os residentes, que expressaram preocupações sobre o impacto na mobilidade e na acessibilidade da região.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Política

Federasul e Setcergs se posicionam contra prorrogação da concessão da Ecosul no sul do RS

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O posicionamento contrário a qualquer prorrogação dos contratos de concessão com a Ecosul no sul do RS foi reafirmado pela Federasul após votação em reunião de integração estadual conjunta, ouvindo presidentes de filiadas, diretores e conselheiros de todos os setores da economia. De acordo com a entidade, a renovação com a mesma empresa não atende ao interesse público quando afasta a livre concorrência em nova licitação. O posicionamento é endossado pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Carga e Logística no RS (Setcergs).

Na nota, em manifestação conjunta com as entidades coirmãs signatárias, representativas de trabalhadores e empreendedores da classe produtiva, a federação busca trazer voz a milhões de usuários insatisfeitos com o atual modelo de concessão no Polo Sul do RS, sustentado por o que a Federasul define como “um contrato ultrapassado que penaliza o desenvolvimento sócio econômico e a competitividade gaúcha por tempo demasiado”.

A entidade reforça que a livre disputa entre várias empresas em nova licitação possibilita a oferta de tarifas de pedágio mais baixas para toda população, com melhores serviços, reduzindo custos de transporte e trazendo maior competitividade ao Super Porto dos gaúchos, nas importações e exportações tão necessárias ao nosso desenvolvimento socioeconômico. “No mesmo sentido, na década de 90, as empresas que disputavam concessões utilizavam em suas ofertas taxas internas de retorno muito superiores as que se percebem praticadas na década de 2020, não fazendo sentido para o bem comum afastar a livre concorrência que beneficia a sociedade”, destaca a nota.

A renovação de contratos muito antigos terminaria replicando mais uma vez os equívocos da década de 1990, que resultaram em notória insatisfação dos usuários, com serviços precarizados e preços muito altos ao longo das últimas décadas, inviabilizando condições mínimas de competitividade para que o Rio Grande do Sul se recupere da maior tragédia climática de sua história”, afirma a nota da Federasul.

Fotos: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Com presença do Setcergs, encontro debateu soluções emergenciais para o Vale do Taquari

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Rio Grande do Sul (Setcergs) participou nesta semana de uma reunião com o Secretário de Logística e Transportes do Estado do RS, Juvir Costella, e outras autoridades para discutir as necessidades urgentes de mobilidade e logística no Vale do Taquari. O encontro, que também teve a presença do diretor-presidente do DAER, Luciano Faustino, foi motivado pela preocupação com o processo de reconstrução das estruturas devastadas pela catástrofe climática, resultando em um aumento estimado de 30% nos custos logísticos regionais.

O Setcergs esteve representado pelo vice-presidente de Transporte, Diego Tomasi. A reunião destacou a necessidade de ações rápidas e eficazes para reconstruir a infraestrutura regional, fundamental para a recuperação econômica e social do Vale do Taquari. “Os produtores não conseguem receber insumos nem enviar suas produções, e as indústrias enfrentam dificuldades para despachar mercadorias”, afirmou Tomasi.

O turismo, setor considerado vital para a economia local, também está comprometido em função dos acessos prejudicados. No encontro, as entidades listaram 11 prioridades de obras, incluindo a recuperação de rodovias e pontes, com indicações de prazos e estágios de execução.

  1. Ponte na rodovia RS-130, entre Arroio do Meio e Lajeado;
  2. Asfaltamento do acesso da RS-129 – Colinas/Roca Sales;
  3. Recuperação da RS-332, de Encantado a Soledade;
  4. Recuperação do trecho entre Muçum e Vespasiano Corrêa, no km 88 da RS-130;
  5. Conexão entre a serra e o Vale do Taquari via Ponte Santa Bárbara, em São Valentim do Sul/Santa Tereza, na ERS-431;
  6. Conexão entre o Vale dos Vinhedos e o Vale do Taquari via reconstrução da Ponte Rodoferroviária Brochado da Rocha, em Muçum/Roca Sales;
  7. Recuperação da RS-433, em Encantado/Relvado;
  8. Recuperação do trecho e ponte entre Marques de Souza e Travesseiro;
  9. Acesso ao Viaduto 13, com a reconstrução da estrada entre Muçum e Vespasiano Corrêa;
  10. Recuperação do trecho Palmas/Linha Azevedo/Linha Garibaldi;
  11. Ferrovia Trem dos Vales, com a recuperação dos 46 km do trecho entre Muçum e Guaporé.
Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

EGR avalia solo da ERS-130 para construção de nova ponte entre Arroio do Meio e Lajeado

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Mais uma etapa do processo de construção da nova ponte sobre o Rio Forqueta, na ERS-130, entre Arroio do Meio e Lajeado, foi concluída pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR). As equipes da entidade realizaram estudos sobre o perfil de solo na rodovia, tanto na borda das margens dela quanto no leito do rio. Esta etapa é considerada fundamental para a definição da estrutura da ponte, pois a coleta de amostras de solo e a análise do perfil geológico do leito do rio tornam possível a definição do tipo de fundação e o dimensionamento da obra.

De acordo com o diretor-presidente da EGR, Luís Fernando Vanacôr, a empresa iniciou os estudos em 5 de junho e logo deve iniciar a produção das peças pré-moldadas e a preparação das fundações. “Para isso, a análise do local, os levantamentos técnicos e a definição dos próximos passos são cruciais para assegurar a qualidade e a segurança da nova infraestrutura. Com essas informações, a EGR poderá definir todas as partes que compõem a ponte, incluindo as peças pré-moldadas, antes de iniciar a fabricação e a construção das fundações”, detalhou Vanacôr.

A nova ponte terá 150 metros de extensão e altura superior à que foi destruída pela força da correnteza durante a cheia do rio em maio. O objetivo é garantir mais segurança em futuros eventos meteorológicos. A estrutura terá duas faixas no pavimento principal e espaço dedicado à passagem de pedestres e ciclistas. O custo da obra está estimado em R$ 14,05 milhões e será financiada com recursos provenientes da praça de pedágio da EGR. A previsão de conclusão das obras é de seis meses.

Foto: Raphael Nunes/EGR/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Estado se reúne com prefeitos da Serra para detalhar ações

Por Marina Klein Telles
Por Marina Klein Telles

Em mais uma reunião emergencial temática, o secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, detalhou para os prefeitos da Serra Gaúcha, na terça-feira (21), as ações do governo do Estado para desobstruir, recuperar e reconstruir estradas e pontes destruídas na região pelas enchentes de maio.

Durante o encontro, por videoconferência, Costella se mostrou solidário aos gestores e ressaltou que o governo é parceiro de todos na retomada do Estado. “Juntos, vamos reconstruir o Rio Grande do Sul. Esse diálogo com vocês, prefeitos, é fundamental para diagnosticar os prejuízos. Seguimos atuando para devolver a trafegabilidade das vias gaúchas, em segurança e o quanto antes”, afirmou.

O titular da Selt estava acompanhado do diretor-geral do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), Luciano Faustino, e do diretor-presidente da Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), Luís Fernando Vanacôr. Segundo Costella, os prejuízos em estradas e pontes estão estimados, até o momento, em R$ 3 bilhões.

Os próximos encontros, ainda sem data definida, serão com prefeitos e vice-prefeitos das regiões Central, Vale do Caí, Vale do Sinos, Vale do Paranhana e Metropolitana.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Tráfego é liberado nas rodovias do Bloco 3 das concessões, no Vale do Caí e na serra gaúcha

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Os 271,5 quilômetros de rodovias estaduais do Bloco 3 de concessões, no Vale do Caí e Serra Gaúcha, já estão liberados para o tráfego após as chuvas que assolaram o Rio Grande do Sul. No fim da tarde desta quinta-feira (16), foi liberado o último trecho que estava bloqueado na estrada ERS-122, entre o km 39 e o km 51, nos municípios de São Vendelino e Nova Milano (Farroupilha), pela concessionária Caminhos da Serra Gaúcha (CSG), que administra as rodovias do bloco. A intervenção neste trecho, considerado o mais complexo, começou em 30 de abril, em razão de deslizamentos de encostas, desmoronamentos e afundamentos de pista em diversos pontos.

O secretário de Parcerias e Concessões, Pedro Capeluppi, destacou que, mesmo com todas as dificuldades impostas pelo clima e relevo das regiões atingidas, a CSG atuou para dar condições de tráfego de forma mais ágil. “Acompanhamos de perto os trabalhos emergenciais e de recuperação promovidos. A concessionária está atuando de forma exemplar e alinhada com os órgãos públicos, nas rodovias do Vale do Caí e Serra. As equipes trabalharam com agilidade e segurança, possibilitando que veículos de emergência e cidadãos consigam utilizar nossas estradas estaduais”, afirmou Capeluppi.

As equipes da concessionária ainda trabalham em intervenções nas rodovias que compõem o Bloco 3, porém, a trafegabilidade, principal objetivo do momento, foi recuperada. “Com essa liberação, facilitamos o acesso ao aeroporto Hugo Cantergiani, em Caxias do Sul, que tem sido uma das principais ligações com outros estados devido ao fechamento do Salgado Filho, na capital gaúcha. Essa estrada também tem uma relevância enorme para o escoamento da produção, deslocamento de veículos em atendimentos de saúde e do próprio acesso dos moradores das localidades que ficam próximas à rodovia”, afirmou o diretor-presidente da CSG, Ricardo Peres.

Ocorrências registradas

ERS-122

A ERS-122 foi a rodovia com a maior incidência de problemas durante as fortes chuvas, com 82 ocorrências, seguida pela ERS-446, com 16 registros. Ainda ocorreram oito intercorrências nas rodovias BRS-470 e RSC-453 e outras cinco na ERS-240. O único trecho sem alterações foi na ERS-287.

Em 15 dias, em todo o perímetro concedido à CSG, foram registrados 69 deslizamentos de barreiras e pedras, 28 pontos de acúmulo de água na pista, 10 pontos de erosão de cabeceiras e de asfaltos, 15 quedas de árvores e 120 canaletas e valas obstruídas, além de dois afundamentos e fendas de pavimentos.

Bloco 3

O Bloco 3 compreende 271,5 quilômetros de estradas localizadas na serra e no Vale do Caí. Fazem parte da concessão as rodovias ERS-122 (km 0 ao km 168), ERS-240 (km 0 ao km 33), RSC-287 (km 0 ao km 21), ERS-446 (km 0 ao km 14), RSC-453 (km 101 ao km 121), BR-470 (km 220 ao km 233).

Outras informações sobre bloqueios nas rodovias do Bloco 3 podem ser obtidas em csg.com.br.

Fotos: Comunicação CSG/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Casa Civil se reúne com prefeituras de Gramado e Três Coroas

Por Marina Klein Telles
Por Marina Klein Telles

O secretário-adjunto da Casa Civil, Gustavo Paim, esteve nos municípios de Gramado e Três Coroas na quarta-feira (15).  Em reunião com o vice-prefeito de Gramado, Luiz Barbacovi, e com o gabinete de crise municipal, Paim colocou o governo estadual à disposição da administração da cidade em temas urgentes, como soluções para os acessos à região. O secretário-adjunto também encontrou o prefeito Nestor Tissot para compreender a situação do município a respeito do reconhecimento da situação de calamidade.

“Uma importante ação, em relação a Gramado e ao turismo, é a liberação dos acessos rodoviários. O governo estadual está trabalhando fortemente nisso. Ontem também nos reunimos com o ministro dos Transportes, que nos garantiu empenho nas rodovias federais”, salientou Paim, que coordena o Gabinete Avançado de Crise na Serra.  Na região, Paim ainda visitou abrigos municipais e as localidades afetadas por deslizamentos de terra, que ocasionaram evacuações.

A liberação das rodovias e a situação de calamidade também foram os temas da reunião com o prefeito de Três Coroas, Alcindo de Azevedo.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Governo do RS realiza bloqueio preventivo de rodovias

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

O governo do Rio Grande do Sul está bloqueando preventivamente trechos de rodovias em que há riscos de deslizamento nas regiões da serra e do vale do Taquari. A orientação foi direcionada às Defesas Civis dos municípios e ao Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM). A liberação será feita apenas para veículos de emergência e para o transporte de produtos essenciais.

Trechos afetados

  • ERS-332, entre Arvorezinha e Encantado
  • ERS-129, entre Estrela, Colinas, Roca Sales
  • RSC-453, Rota do Sol, na saída para Lajeado Grande
  • ERS-452, entre Vale Real, Feliz e Caxias
Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Balanço mostra tamanho dos estragos em rodovias gaúchas

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

Levantamentos que mostram a evolução da situação das estradas gaúchas desde o início das fortes chuvas em 29 de abril foram realizados pelo Departamento de Estradas de Rodagem (Daer) e pela Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR), vinculados à Secretaria de Transportes e Logística (Selt) do estado. Os dados apontam que na manhã de 30 de abril, a chuva havia causado oito bloqueios totais, um parcial e quatro pontos de observação nas rodovias estaduais. No pior momento, foram 170 pontos de bloqueios de 79 rodovias em 97 municípios. Nesta quinta-feira (9), eram 73 trechos com bloqueios totais e parciais em 43 rodovias.

As fortes chuvas e enchentes que afetam o Rio Grande do Sul provocaram danos significativos nas estradas e pontes do estado. Obras como pontes, viadutos, passarelas e túneis também foram muito afetadas. Apenas nestes casos, relatório preliminar do Daer estima que sejam necessários quase R$ 230 milhões para recuperação. Os trabalhos de desobstrução de rodovias estão acelerados, com 40 trechos em 20 rodovias já liberados para tráfego.

Diante da evolução dos problemas, surgiu o mapa interativo, que reuniu as informações coletadas pelo Daer, Comando Rodoviário da Brigada Militar (CRBM), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e Polícia Rodoviária Federal (PRF) sobre pontos com bloqueios em rodovias. Antes, a integração das informações entre esses órgãos já vinha possibilitando iniciar o mapeamento das rotas para a entrega de produtos essenciais e para o tráfego da população.

Mapa interativo mostra bloqueios totais e parciais em rodovias

EGR avança em liberação de rodovias

Na área administrada pela EGR, apenas dois trechos permanecem totalmente bloqueados por haver danos estruturais, no km 75 da ERS-130, entre Lajeado e Encantado, onde a ponte sobre o Rio Forqueta desabou, e no km 80 da ERS-129, em Muçum, devido ao desmoronamento da pista. Para esses casos, a empresa já anunciou a execução de um plano de ação emergencial de recuperação. Nas demais, o trânsito está liberado.

Daer trabalha para desobstruir rodovias

Os trabalhos de desobstrução são realizados em todas as superintendências regionais do Daer. Na região metropolitana e parte do vale do Caí, os maiores danos verificados foram nas rodovias federais. Nas rodovias estaduais, os eventos que mais geraram bloqueios foram água na pista e erosões, que já estão sendo contidos, por meio do contrato de conservação de rodovias.

Na região de Bento Gonçalves, mesmo em locais como a ERS-431, onde ainda havia uma ponte colapsada na enchente de setembro, novos danos ocorreram. Em Lajeado, a balsa foi levada pela correnteza, colidindo com a ponte do Rio Taquari. Na região, houve também danos em rodovias municipais, como na ponte da ERS-444, em Santa Tereza. Por ser a única ligação asfáltica do município, o Daer solicitou apoio ao exército para a instalação de uma ponte móvel.

As rodovias da região de Santa Maria também foram bastante prejudicadas. Na via estadual de acesso ao município de Dilermando de Aguiar, a ponte teve dano estrutural irreversível, com a ruptura de um dos pilares. Como é o único acesso ao município, o Daer solicitou apoio junto ao exército para a instalação de ponte móvel.

A região do Vale do Taquari foi uma das mais afetadas. Entre Travesseiro e Marques de Souza, a ponte colapsou. Apesar de ser uma via municipal, é a única ligação do município de Travesseiro com a BR-386. Por isso, o Daer também solicitou apoio do exército para avaliar a instalação de ponte móvel. Quedas de barreira, erosão no asfalto e água sobre a pista atingiram diversos pontos da região. Os trabalhos seguem em busca da desobstrução dos trechos bloqueados.

Na região de Cachoeira do Sul, na ERS-403, a água passando sobre a ponte do Rio Botucaraí provocou a interdição do trecho situado no km 39. Entre Agudo e Dona Francisca, na ERS-348, quilômetros de asfalto foram destruídos pela força das águas.

As demais regiões tiveram danos menores, com bloqueios causados principalmente por água sobre a pista.

Fotos: EGR/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Empresa Gaúcha de Rodovias desobstrui maior parte dos trechos rodoviários administrados

Por Marina Klein Telles
Por Marina Klein Telles

ATENÇÃO!!

O Comando Rodoviário da BM criou uma plataforma para acesso às rotas que estão disponíveis na região, pois devido aos bloqueios, a ligação entre municípios deve ser feita de maneira alternativa. Por meio deste sistema, a população poderá monitorar as rotas com as atualizações feitas pelo CRBM. https://crbm.bm.rs.gov.br/rotas

A Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) concluiu, no domingo (5), a liberação da maioria dos trechos rodoviários que estavam bloqueados devido aos deslizamentos provocados pelas intensas chuvas que atingiram o Rio Grande do Sul.

Dois trechos rodoviários permanecem totalmente bloqueados por haver danos estruturais. O primeiro está localizado no km 75 da ERS-130, entre Lajeado e Encantado, onde a ponte sobre o Rio Forqueta desabou; e no km 80 da ERS-129, em Muçum, devido ao desmoronamento da pista.

Para esses casos, a EGR já anunciou a execução de um plano de ação. Segundo o diretor-presidente da estatal, Luís Fernando Vanacôr, a primeira medida será uma criteriosa avaliação desses pontos que sofreram danos estruturais, para que seja possível levantar de forma completa e minuciosa a situação de cada local afetado.

“Assim que finalizarmos as avaliações técnicas, avançaremos para a contratação de projetos e iniciaremos as obras. Nossos esforços estão totalmente concentrados em restabelecer os segmentos atingidos e garantir a segurança e a mobilidade da população”, afirmou Vanacôr.

O terceiro trecho que ainda está bloqueado fica no km 96 da ERS-129, em Vespasiano Correa, entre Encantado e Guaporé. Houve queda de barreira e equipes da EGR trabalham no local.

Situação das rodovias liberadas

  • ERS-115, entre Gramado e Taquara
    Tráfego liberado para veículos no sistema pare e siga na ERS-115, km 25, em Três Coroas, devido à ruptura no pavimento, no domingo (5/5). Toda a ERS-115, entre Taquara e Gramado, está liberada.
  • ERS-235, entre Nova Petrópolis e Canela
    Tráfego liberado na ERS-235, no sábado (4/5), com controle de fluxo no km 5, em Nova Petrópolis.
  • ERS-020, entre Três Coroas e São Francisco de Paula
    Tráfego liberado, com estreitamento de pista na ERS-020, km 80, em São Francisco de Paula, no sábado (4/5).
  • RSC-453, entre Garibaldi e Estrela
    Tráfego liberado com restrição de fluxo no km 75 da RSC-453, em Boa Vista do Sul, neste domingo (5/5).
  • RS-128, entre Teutônia e Fazenda Vila Nova
    Tráfego liberado sem restrição de fluxo na ERS-128, em Teutônia, no sábado (4/5).
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-235, entre Gramado e São Francisco de Paula.
  • RSC-453, entre Lajeado e Venâncio Aires
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-453, entre Lajeado e Venâncio Aires.
  • ERS-040, entre Viamão e Balneário Pinhal
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-040, entre Viamão e Balneário Pinhal.
  • ERS-784, da ERS-040 até Cidreira
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-784, da ERS-040 até Cidreira.
  • ERS-239, entre Novo Hamburgo e Riozinho
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-239, entre Novo Hamburgo e Riozinho.
  • ERS-474, BR 290 até a ERS-239 em Rolante
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-474, da BR 290 até a ERS-239 em Rolante.
  • ERS-135, entre Passo Fundo e Erechim
    Tráfego sem restrição de fluxo na ERS-135, entre Passo Fundo e Erechim.
Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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