A Prefeitura de Santa Cruz do Sul apresentou, na manhã desta sexta-feira (21), detalhes sobre a construção do Viaduto do Arroio Grande e as rotas de trânsito alternativas que serão necessárias durante o período. A obra, uma das principais iniciativas de mobilidade humana do governo Helena Hermany, terá seu início oficial na próxima quarta-feira, mas as equipes trabalham desde já em várias frentes para minimizar os impactos no deslocamento da população.
Conforme Helena, o viaduto, que já foi promessa em ao menos quatro campanhas eleitorais municipais, vai se tornar realidade durante sua gestão e será o primeiro construído com recursos da Prefeitura em 145 anos de história da cidade. Ela agradeceu ao apoio da base aliada do Governo na Câmara de Vereadores, que votou a favor da liberação de recursos para o projeto. “Se não fosse por vocês, a obra não sairia do papel”.
A prefeita salientou ainda que todo o trabalho foi desenvolvido buscando preservar ao máximo os negócios presentes na região durante as obras. Por isso, foram criados trajetos alternativos seguros e fluídos de mobilidade urbana para o período de construção. Durante a semana, ela visitou a área e conversou com comerciantes, empresários e moradores para ouvir seus receios e esclarecer dúvidas. “Queremos que a comunidade esteja bem alerta em relação ao trânsito, sobre as alternativas que criamos”.
O vice-prefeito e secretário de Saúde, Elstor Desbessell, destacou que a definição do viaduto foi a melhor escolha, dadas as características da região. Desbessell salientou que a obra solucionará por ao menos 50 anos um problema grave de mobilidade do município.
Ele enfatizou que o Governo Helena/Elstor está materializando muitas obras que a população santa-cruzense há muito tempo aguardava, como a duplicação da BR-471, o calçadão da Floriano e os Centros Administrativos 1 e 2. “No final do ano que vem, teremos muito para mostrar e dizer: mudamos a história de Santa Cruz e fizemos jus aos quatro anos em que estivemos à frente do Governo”.
O secretário de Planejamento e Governança, Everton Oltramari enfatizou ainda o empenho do corpo técnico da Administração Municipal com o projeto. “Nossos engenheiros e arquitetos estão debruçados neste trabalho altamente complexo há dois anos. Se não fosse o trabalho dedicado e competente deles, esse sonho não estaria se tornando realidade”.
Líder do Governo na Câmara de Vereadores, Henrique Hermany classificou o momento como “histórico”. “Há 30 anos, o então prefeito Edmar Hermany teve a visão de ter ali uma elevada. Na época, não houve condições financeiras. Depois disso, oito prefeitos tiveram a vontade de fazer, mas só a prefeita Helena e o vice Elstor que estão tornando isso realidade”.
A obra
O diretor de Planejamento, engenheiro civil Daniel Feuerharmel, falou das especificidades da obra. Segundo ele, o projeto do viaduto não é apenas tecnicamente correto. “Queremos uma obra mais humanizada, com grande preocupação com o paisagismo, deixando um espaço bonito para a comunidade”, relatou.
Orçado em R$ 11.573.138,78, o viaduto do Arroio Grande estará localizado no entroncamento entre as avenidas Deputado Euclydes Nicolau Kliemannn e Presidente Castelo Branco, com extensão de 264,83 metros. Ele será construído pelo Consórcio Giovanella Porto Beton, vencedor da licitação.
A obra, com prazo de execução de 12 meses, prevê deslocamento da rede pluvial, de redes de abastecimento de água tratada e também dos postes de média tensão; execução da estrutura do viaduto em si, fundações, pilares e estrutura pré-moldada; repavimentação das vias no entorno, paisagismo e calçadas que envolvem a área ao redor do viaduto.
Como a primeira etapa do serviço será as escavações para o remanejo das adutoras, poderá ocorrer falta de água na região em determinados períodos durante a próxima semana. Além disso, a Divisão de Iluminação Pública e Paradas de Ônibus da Seoi está trabalhando para providenciar iluminação de led nas ruas do entorno da obra.
Foto: Jaime Friedrich/Divulgação | Fonte: Assessoria
