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Cidades

Administração fará rótulas para facilitar acessos aos bairros Rincão Gaúcho e Floresta

Por Caren Souza
Por Caren Souza

Duas novas rótulas na Avenida Presidente Vargas estão sendo planejadas pela prefeitura de Estância Velha e devem ser instaladas ainda neste primeiro semestre do ano. Uma delas atenderá uma reivindicação de décadas dos moradores do bairro Rincão Gaúcho, que reclamam da falta de um acesso seguro ao bairro. Conforme o secretário de Administração e Segurança, José Dresch,a rotatória será construída na Avenida Presidente Vargas com a rua Adriano Quadros Bitencourt.

Tem morador que convive com esse problema há três décadas.

Este irá virar o principal ponto de entrada para o Rincão Gaúcho, especialmente para quem quiser entrar no bairro vindo do Centro da cidade ou de outros bairros do município. O acesso disponível atualmente, na Vila Rangel (junto à Subestação da RGE Sul), será fechado para evitar o tumulto no trânsito. “Esse acesso que existe hoje é muito perigoso. Além de obrigar o motorista a cruzar a avenida em um ponto sem qualquer estrutura, muitas vezes também deixa os motoristas que estão vindo do Centro e que precisam acessar o bairro vulneráveis, parados sobre a pista”, observou o secretário.

No início do ano, moradores do bairro Rincão Gaúcho procuraram o prefeito Diego Francisco pedindo a alteração do acesso ao bairro. “Tem morador que convive com esse problema há três décadas. Agora que temos uma nova via de acesso ao bairro, que é a Adriano de Quadros Bitencourt, podemos oportunizar um acesso seguro para todos e, principalmente, eliminar os acidentes que acontecem ali”, explicou.

A outra rótula que está sendo planejada e deve sair do papel será construída no acesso ao bairro Floresta pela rua Zeno Schmiedel. A intenção dessa rotatória é a mesma da outra: melhorar a fluidez do trânsito e garantir um acesso seguro aos moradores do bairro.

Fonte: Assessoria
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Cidades

73% das indenizações pagas pelo DPVAT a menores foram por invalidez permanente

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Representando cerca de 25% da população brasileira, as crianças e os adolescentes na faixa etária de 0 a 17 anos têm sido vítimas constantes de acidentes de trânsito. Neste dia 12 de outubro, quando se comemora o Dia das Crianças, a Seguradora Líder alerta para o alto índice de casos de invalidez permanente entre esta parcela da população. Dados do Seguro DPVAT mostram que, de janeiro a agosto de 2020, mais de 7,7 mil acidentados nesta faixa etária foram indenizados no país e, desse total, 73% (5.707) ficaram com sequelas permanentes após a ocorrência e foram indenizados pela cobertura de invalidez.

O levantamento da Seguradora Líder mostra, ainda, que a cobertura para reembolso de despesas médicas e suplementares indenizou 14% (1.135) das vítimas infanto-juvenis. Os outros 12% (957) dos benefícios foram destinados aos familiares das vítimas que não sobreviveram aos acidentes.

Na dianteira das ocorrências com menores de idade estão as motocicletas (57%), totalizando 4.485 sinistros pagos. Os automóveis aparecem em seguida, com 2.631 indenizações. Já os caminhões e pick-ups foram responsáveis por 453 ocorrências indenizadas, enquanto ônibus, micro-ônibus e vans registraram 194 pagamentos, e os ciclomotores responderam por 36 sinistros.

Para o diretor de Operações e TI da Seguradora Líder, Iran Porto, o levantamento realizado serve como um alerta aos responsáveis e aos próprios jovens. “Além dos cuidados ao conduzir crianças e adolescentes como passageiros, é preciso redobrar a atenção nas vias públicas. Para se ter uma ideia, cerca de 4.300 crianças e adolescentes estavam na condição de pedestres quando se acidentaram”, chama a atenção o executivo, ressaltando que é fundamental que os adultos fiquem atentos e respeitem as medidas de proteção. “Se compararmos o total de indenizações pagas pelo Seguro DPVAT este ano às crianças com idades de 0 a 7 anos, e em de 2008, ano que o uso da cadeirinha passou a ser obrigatório no país, é possível observar uma redução de 50%”, observa Iran.

Neste ano, os estados com os cenários mais preocupantes em termos de acidentes envolvendo menores de idade são: Minas Gerais, que lidera o ranking com 881 indenizações pagas; São Paulo, com 786 registros; e Ceará, em terceiro lugar com 550 sinistros; Já Amapá, Acre e Distrito Federal, foram as unidades federativas que registraram os menores índices, com 16, 30 e 51 ocorrências, respectivamente.

Recentemente, a Seguradora Líder disponibilizou para consulta pública os dados estatísticos do Seguro DPVAT. No painel, é possível encontrar a quantidade de acidentes registrados no Brasil e fazer cruzamentos por categoria, coberturas e por faixa etária.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Circulação de veículos no RS cresceu em agosto

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Dados do Sem Parar, empresa do Grupo Fleetcor e líder no mercado de pagamentos automáticos no Brasil, mostram crescimento de 30.35% na circulação geral de veículos nas rodovias do Rio Grande do Sul, em agosto, no comparativo com o mesmo mês do ano passado. Outro dado regional é sobre o tráfego de veículos pesados, que registrou aumento de 51.8% no mesmo período.

Os números apresentados pela empresa mostram ainda que, o tráfego de veículos pesados nas rodovias brasileiras seguiu uma taxa de crescimento positiva em relação ao ano passado. O setor fechou agosto com aumento de 1.1%. Porém, quando analisado os dados gerais, ainda se observa uma queda de 13.8% na movimentação das rodovias brasileiras.

Atualmente o Sem Parar conta com mais de 5.5 milhões de clientes ativos em sua base, tanto no segmento B2C quanto em B2B e está presente em toda a malha pedagiada do Brasil, além de oferecer a opção de pagamento automático e mais seguro em estabelecimentos como estacionamentos, postos de combustível, drive-thrus e lava-rápidos.

* Os números representam as passagens em vias de pagamento automático das praças de pedágio.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Saúde

Número de ciclistas atropelados aumenta e SUS gasta R$ 15 milhões por ano com traumatizados

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Quase 13 mil internações hospitalares causadas por atropelamento de ciclistas foram registradas no Sistema Único de Saúde (SUS) desde 2010. É o que mostra levantamento realizado pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), que aponta, ainda, para o gasto de R$ 15 milhões todos os anos para tratar ciclista traumatizados em colisão com motocicletas, automóveis, ônibus, caminhões e outros veículos de transporte. Além disso, na última década 13.718 ciclistas morreram no trânsito após se envolverem em algum acidente, 60% deles em atropelamentos.

“No trânsito, o maior deve sempre cuidar do menor, ou seja, o carro motorizado deve ter o cuidado maior com o ciclista”, pondera Antonio Meira Júnior, presidente da Abramet. Para ele, no entanto, é importante que o ciclista também cumpra as regras de trânsito. “É fundamental que conheça as regras de trânsito e cumpra as regras de trânsito. Devem evitar transitar por vias que não oferecem infraestrutura adequada ou sem equipamentos de segurança previstos em lei, como de proteção individual, lanternas, campainhas e espelhos retrovisores”, alerta.

De acordo com a Abramet, os dados do Sistema de Informações Hospitalares (SIH) e do Sistema de Informação de Mortalidade (SIM), ambos do Ministério da Saúde, mostram a urgência de ações que levem ao uso seguro desse meio de transporte. No período analisado, o número de atendimentos hospitalares desse tipo de acidente aumentou 57%, passando de 1.024, em 2010, para 1.610, em 2019. Só neste ano, até junho, pelo menos 690 internações foram registradas no SUS. Segundo o levantamento, 84% dos ciclistas internados eram do sexo masculino e metade dos ciclistas internados tinham entre 20 e 49 anos de idade.

Mesmo com redução do volume de veículos nas ruas e do isolamento social adotado em todo o País devido à pandemia, o número de internações de ciclistas acidentados continuou alto no primeiro semestre. Na comparação com igual período de 2019, as internações tiveram baixa de apenas 13%. “É uma queda pouco expressiva, se considerarmos que o primeiro semestre foi de quarentena. Isso pode estar associado ao aumento de velocidade e à imprudência, impulsionadas por esse momento de menor fiscalização”, avalia Carlos Eid, coordenador do Departamento de Atendimento Pré-Hospitalar da Abramet.

Na última década, houve aumento acentuado no número de internações nos estados do Rio Grande do Norte (1.250%), Pernambuco (678%) e Mato Grosso do Sul (400%). Em termos absolutos, São Paulo lidera com folga o primeiro lugar, com 4.546 internações registradas no período. Na sequência surge Minas Gerais, com 1.379. Roraima se destaca com o menor número de hospitalização de ciclistas por atropelamento: apenas quatro, duas em 2014 e outras duas em 2016, segundo os registros oficiais.

Fatalidade

Para a Abramet, a falta de infraestrutura adequada nas cidades, combinada à falta de campanhas educativas e de prevenção voltadas ao ciclista são o principal motivo do crescimento dos indicadores de vítimas. “É preciso reconhecer que ao longo dos últimos anos houve melhorias na estrutura de algumas cidades, sobretudo em grandes capitais como Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo. No entanto, essas mudanças não acompanharam a crescente demanda de pessoas que utilizam as bicicletas como meio de transporte, esporte ou lazer”, complementa Meira Júnior.

Para ele, são necessários espaços físicos diferenciados, mais sinalização e ações educativas que alertem para o fato de que todos fazem parte do trânsito e devem ser respeitados. “Sem isso, esses indicadores continuarão subindo. É preciso uma mobilização do poder público, com o apoio das entidades médicas, para criar ações conjuntas e efetivas para combater este cenário”, acrescenta, frisando que a Abramet pode colaborar nesse esforço.

Os dados mapeados pela entidade indicam que, em média, 850 ciclistas morrem todos os anos por envolvimento em acidente de trânsito. Cerca de 60% das mortes foram registradas nas regiões Sul e Sudeste.

Segundo avaliam os médicos de tráfego, o uso de bicicletas no Brasil, antes associado ao lazer e à prática de exercícios, passou a ser adotado para atividades profissionais, especialmente serviços de entrega, aumentando a população de ciclistas no trânsito. “Diversos fatores estimulam essa migração, como o excesso de congestionamento nos grandes centros, o preço do combustível e o custo módico do veículo. Por isso, a bicicleta tornou-se opção competitiva de transporte, o que exige ainda mais nossa atenção”, disse Carlos Eid.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Cruzamento de Canoas terá bloqueio a partir desta terça-feira

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

A partir da noite desta terça-feira, 25, e durante toda a quarta-feira (26), a avenida Boqueirão, na altura do cruzamento com a avenida Farroupilha, estará bloqueada no sentido centro-bairro, o que vai causar alterações no tráfego na área. O bloqueio ocorrerá em decorrência de uma obra da Corsan, que fará a ligação da nova rede, que vem sendo instalada nos últimos meses, com a rede antiga.  

Quem vier pela avenida Farroupilha, em direção à Boqueirão, terá que converter à direita. Embora não vá existir bloqueio no sentido bairro-centro na Boqueirão, não será permitida a conversão à esquerda na Farroupilha para quem vem do bairro em direção à BR-116. 

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Alterações no Código de Trânsito Brasileiro não contemplaram medidas de proteção para crianças

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

A aprovação das novas medidas que alteram o Código Brasileiro de Trânsito (CTB), no que tange a proteção das crianças, foi recebida pela Sociedade de Pediatria do Rio Grande do Sul (SPRS) com um alívio, pela retirada do projeto que previa não aplicar multas para quem não usa a cadeirinha, porém os critérios do tipo de equipamento a ser usado continuam alvo de críticas. 

“Como pediatra e pesquisador de segurança infantil, lamento que o Projeto de Lei aprovado pela Câmara de Deputados continue ignorando as recomendações atuais sobre transporte de crianças em veículos, conforme sumarizadas no último documento científico da SBP sobre esse tema”, afirma o médico associado da Sociedade de Pediatria do Rio Grande do Sul (SPRS), Danilo Blank.

O conteúdo disponibilizado pela Sociedade Brasileira de Pediatria detalha que segundo as recomendações atuais das melhores práticas para o transporte de crianças em automóveis, apoiadas em evidências científicas, o consenso é que as limitações se baseiem no tamanho da criança – primordialmente a estatura, mas também o peso – e à capacidade do dispositivo em acomodá-la. Quando se referem a idades, tais recomendações o fazem apenas para situar mais ou menos na linha de desenvolvimento os limites determinados pelo tamanho da criança.

“A proposta de alteração do artigo 64 do Código de Trânsito Brasileiro continua omissa quanto às melhores recomendações para os tipos de assento apropriados para diferentes tamanhos de crianças. Enfim, pelo menos o projeto aprovado bloqueou a inexplicável intenção do Governo Federal de retirar simplesmente da legislação brasileira as punições pelo transporte inapropriado de crianças em automóveis”, completou.

O médico destaca que a importância de manter todas as crianças menores de 1,45m — não somente até os 10 anos — em assentos de segurança está na superioridade comprovada da proteção desses dispositivos. Assim, cabe ao pediatra orientar os pais para que se certifiquem que seus filhos utilizem os equipamentos mais seguros e adequados, independentemente da lei.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Variedades

Número de mortes no trânsito em abril é o menor da série histórica

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Com as medidas de isolamento e distanciamento controlado adotadas para combater o novo coronavírus, o Estado registrou em abril o menor número de mortes no trânsito da série histórica, que reúne dados de acidentes desde 2007.

Foram 87 óbitos no primeiro mês fechado de quarentena, redução de 36% em relação ao mesmo mês do ano passado. É a segunda vez na série histórica que os óbitos mensais em acidentes ficam abaixo da centena no Rio Grande do Sul. A última ocorreu em outubro de 2015, quando morreram 98 pessoas em acidentes de trânsito no Estado. Os dados foram divulgados pelo DetranRS nesta quarta-feira, 3. Os números ainda podem ter alterações com a inserção de novas ocorrências no sistema.

Na comparação com 2019, o quadrimestre apresentou redução de 16% no número de vítimas, com 443 mortes. A redução fica ainda mais acentuada a partir de março e abril, quando os totais caíram de 142 para 110 e de 135 para 87, respectivamente.

O diretor-geral do DetranRS, Enio Bacci, ressalta que não se pode comemorar, pois se tratam de vidas que, mesmo em menor número, ainda são perdidas. “Temos de avaliar positivamente essa redução. Especialmente a partir de março, a pandemia de Covid-19 impactou a todos e gerou uma reflexão mais profunda sobre a vulnerabilidade da vida. Acidentes despedaçam famílias e também atingem diretamente o sistema de saúde, tão necessário em tempos de pandemia. Com a queda dos acidentes de trânsito, mais leitos hospitalares podem ser disponibilizados para doentes com coronavírus”, avalia.

Acidentes

Nos primeiros quatro meses de 2020, o Rio Grande do Sul registrou 411 acidentes com mortes nas ruas e estradas, 15% a menos que em 2019, quando ocorreram 484 acidentes fatais: 60,1% em rodovias, 34,3% foram colisões e 20,7%, atropelamentos.

Acidentes fatais ocorreram mais aos sábados e domingos, totalizando 38,9% do total dos registros nesses dias da semana. O turno da noite foi o mais violento no trânsito, concentrando 35,3% dos acidentes fatais.

Vítimas

O perfil das vítimas teve uma alteração com relação ao mesmo período do ano passado. Em 2020, a maioria das vítimas estava na condição de motociclista (29%), seguida de condutores (25%). No ano anterior, eram os condutores que lideravam a estatística. As maiores reduções em relação ao ano anterior foram entre ciclistas (-39%), passageiros (-31%), condutores (-18,4%) e pedestre (-24%).

A faixa etária que registrou o maior número de vítimas é a dos 21 aos 29 anos, que concentrou quase 19% dos mortos no trânsito. Os homens seguem sendo maioria absoluta entre os mortos no trânsito, totalizando 80%.

Veículos

Analisando-se os veículos envolvidos nos acidentes fatais, percebe-se a predominância do automóvel, devido a sua representatividade na frota. Do total de 679 veículos envolvidos, 40,4% foram automóveis. Em seguida, motos, com 22,7%; caminhões, com 14,6%; e caminhonetes, com 10,2%. Bicicletas representaram 3,4% do total de veículos envolvidos, percentual maior que os ônibus e micro-ônibus, com 1,6% do total de veículos envolvidos em acidentes fatais.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Nova Petrópolis promove ação de conscientização no trânsito

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

A Prefeitura de Nova Petrópolis, por meio dos agentes Municipais de trânsito, está realizando uma ação de conscientização sobre a importância de utilizar as vagas de estacionamento de forma correta. Para chamar a atenção, cadeiras de rodas foram colocadas em vagas comuns para alertar os motoristas que usam vagas preferenciais indevidamente. A iniciativa será realizada ao longo da semana, 25 a 29 de maio, na área central do Município.

De acordo com os agentes Municipais de trânsito, Paulo Schwantz e Micael Cechet, a ação ocorre em alusão ao Maio Amarelo, que é um movimento internacional de conscientização para redução de acidentes de trânsito. O tema da campanha deste ano é ‘Perceba o risco. Proteja a vida’. “Em 2020, devido à pandemia causada pelo novo coronavírus, as ações alusivas ao Maio Amarelo foram transferidas para o mês de setembro. Mesmo assim, decidimos realizar este projeto piloto de conscientização para alertar os motoristas”, pontuou Schwantz.

O Movimento Maio Amarelo quer chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo. Maio Amarelo é um movimento internacional de conscientização para redução de acidentes de trânsito. O trânsito deve ser seguro para todos em qualquer situação. O objetivo é colocar em pauta, para a sociedade, o tema trânsito. Estimular a participação da população, empresas, governos e entidades.

Em 11 de maio de 2011, a ONU decretou a Década de Ação para Segurança no Trânsito. Com isso, o mês de maio se tornou referência mundial para balanço das ações que o mundo inteiro realiza. O amarelo simboliza atenção e também a sinalização e advertência no trânsito.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Projeto de Sapiranga estimula a educação no trânsito

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Com o objetivo de ensinar desde cedo as crianças sobre os cuidados com o trânsito, a Prefeitura de Sapiranga, por meio da Guarda de Trânsito, neste ano lançou o ônibus da Escolinha de Trânsito, que apresenta aos alunos vídeos educativos e palestras sobre o uso das faixas de segurança, o funcionamento dos semáforos, a importância do uso do cinto de segurança, entre outros. Nos últimos meses a utilização do ônibus da escolinha itinerante reuniu mais de 950 alunos da educação infantil ao quarto ano.

As palestras educativas, além de ensinarem para um trânsito mais seguro, também oportunizam aulas práticas de mini veículos na pista que simula (com funcionamento real) situações como sinaleira e o controlador de velocidade. “Estamos ensinando para as nossas crianças que as atitudes e as decisões das pessoas no trânsito têm consequências. É imprescindível a responsabilidade de todos. Cada um de nós precisa fazer a sua parte cuidando do trânsito”, destacou a prefeita Corinha Molling.

“Estamos ensinando para as nossas crianças que as atitudes e as decisões das pessoas no trânsito têm consequências.”

Semana Nacional do Trânsito

Atividades de conscientização junto aos estudantes, com a equipe da Guarda de Trânsito, também foram realizadas no Parque Municipal do Imigrante durante a Semana Nacional do Trânsito. Mais de 300 alunos assistiram palestras sobre trânsito, praticaram direção preventiva nos mini veículos e se divertiram nos brinquedos infláveis com direito a lanche no final do dia.

Além disso, a campanha mobilizou cerca de 1500 alunos das escolas municipais, para assistir ao espetáculo teatral Cedo Demais, do Grupo Arena da Arte. A atividade foi desenvolvida em parceria da Prefeitura de Sapiranga, por meio da Secretaria Municipal de Educação, Cultura e Desporto, com o CFC Valderez.

Blitz educativa

Uma ação importante da Guarda de Trânsito é a realização de blitz educativas em datas comemorativas e vésperas de feriados. A ação tem como foco a orientação sobre os cuidados no trânsito, tanto para motoristas, como para pedestres, com a distribuição de folhetos tratando sobre cinto de segurança, faixa de pedestres e cruzamentos sinalizados. A Guarda de Trânsito também é responsável pela patrulha escolar no início e final das aulas, auxilia a travessia de pedestres e orienta os motoristas em cruzamentos com faixas de pedestres e sem semáforos, promovendo um trânsito mais seguro.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Sapiranga comemora vitória na Gincana Valderez 

Por Gabrielle Pacheco
Por Gabrielle Pacheco

Os alunos da Emef Waldemar Carlos Jaeger ficaram na 1ª colocação, da CME Érico Veríssimo na 2ª e Emef 1º de Maio na 3ª, no ranking de pontuação da Gincana Valderez 50 Anos. Cada escola recebeu um troféu, em cerimônia que ocorreu no Ginásio Nenezão no bairro Centenário, em Sapiranga, ontem (17).

Os vencedores apresentaram os seus trabalhos que desenvolveram dentro da temática do trânsito seguro e, após a entrega dos troféus, o CFC Valderez apresentou uma paródia. As crianças seguiram com atividades referentes à gincana, realizaram brincadeiras com livrinhos pedagógicos e se divertiram na minipista. Os primeiros colocados ainda vão receber uma festa, em data a ser escolhida, na sua escola.

Prestigiaram esse momento, a prefeita Corinha Molling e, representando a Secretaria Municipal de Educação, Cultura e Desporto, Maria Célia Gallas. Também estiveram presentes as diretoras Marqueli Beatriz Geller, da Emef Waldemar Carlos Jaeger; Marione Beatris da Rosa, do CME Érico Veríssimo e Elisabete Strassburger, da Emef 1º de Maio, além da equipe do CFC Valderez de Sapiranga.

O objetivo da gincana, que teve início em junho, foi promover a educação para o trânsito desde os anos iniciais e transmitir esses conhecimentos para as famílias e a sociedade. As tarefas propostas durante a gincana abrangeram ações com foco em educação no trânsito, além de algumas ações sociais, como a coleta de tampinhas de garrafas pet, que foram doadas à entidades carentes, que arrecadam esse tipo de material.

Em Sapiranga, participaram da atividades 12 instituições de ensino, totalizando 76 com as demais cidades com unidades do CFC Valderez: Nova Hartz, Novo Hamburgo e São Leopoldo.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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