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Brigada Militar gaúcha conquista 3º lugar em competição nacional de aviação

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A Brigada Militar do Rio Grande do Sul conquistou o terceiro lugar na prova de Salvamento em Altura da Competição Nacional de Aviação de Segurança Pública, realizada neste domingo (28), em Florianópolis. A equipe, formada pelo 2º sargento PM Tiago Augusto Bastiani e pelo soldado PM Clodoaldo Leal Cardoso Filho, representou o Batalhão de Aviação da Brigada Militar (BAvBM) na disputa, que integra o Encontro Nacional de Aviação de Segurança Pública (ENAVSEG).

A atividade simulou uma operação real de resgate vertical a partir da Ponte Hercílio Luz. Utilizando técnicas de rapel e içamento, os militares executaram a retirada de vítimas em altura sob avaliação de critérios como tempo de resposta, eficiência nos procedimentos, coordenação da tripulação e segurança da operação.

Competição segue até 1º de outubro

A prova marcou a abertura da competição, que se estende até o dia 1º de outubro com diferentes desafios envolvendo equipes de aviação de segurança pública de todo o país. O evento reúne profissionais e unidades especializadas para promover integração, troca de experiências e demonstração de capacidades operacionais.

A programação pode ser acompanhada ao vivo no site especializado em aviação policial, disponível em pilotopolicial.com.br/transmissao-ao-vivo-nao-perca-nenhum-momento-do-enavseg-2025.

Foto: BAvBM/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Azul anuncia voos diretos de Porto Alegre para Bariloche na alta temporada de inverno

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A companhia aérea Azul anunciou, nesta sexta-feira (7), que terá voos diretos de Porto Alegre para Bariloche, na Argentina, durante a alta temporada de inverno de 2025. As operações ocorrerão entre 17 de junho e 24 de agosto, utilizando aeronaves Airbus A320, com capacidade para 168 passageiros. A rota marca a retomada dos voos internacionais da Azul no Aeroporto Salgado Filho desde a reabertura após as enchentes no estado.

Além dos voos sazonais a partir de Porto Alegre, a Azul também terá rotas para Bariloche saindo dos aeroportos de Viracopos, em Campinas, e de Confins, em Belo Horizonte, que são dois dos principais hubs da companhia. No total, serão 20 operações entre Porto Alegre e Bariloche, considerando os trajetos de ida e volta.

O gerente geral de Malha, Planejamento Estratégico e Alianças da Azul, Vitor Silva, destacou a importância da ampliação da oferta de voos para o destino argentino. “Ano passado nossa operação em Bariloche foi um sucesso e tivemos ocupação acima de 90%. Neste ano, voltamos com mais voos, incluindo outras rotas como Belo Horizonte e Porto Alegre, reforçando nossa malha internacional aos nossos Clientes”, afirmou Silva.

Impacto para o estado

O governador Eduardo Leite (PSDB) ressaltou que a nova rota está alinhada com a estratégia do estado para o desenvolvimento da aviação. “Nossa estratégia tem atraído novas operações e ampliado as opções de voos para os gaúchos. O voo direto para Bariloche fortalece o turismo e consolida Porto Alegre como importante hub aéreo do Mercosul. É uma conquista que se soma a outras novas rotas que temos captado, demonstrando que nossa política está no rumo certo, gerando mais conectividade, desenvolvimento e oportunidades para os gaúchos”, declarou o chefe do executivo gaúcho.

Horários e frequência

Os voos entre Porto Alegre e Bariloche acontecerão às quintas-feiras, conforme a seguinte programação:

OrigemSaídaDestinoChegadaFrequência
Porto Alegre (POA)12h25minBariloche (BRC)16hQuintas-feiras
Bariloche (BRC)17hPorto Alegre (POA)20h15minQuintas-feiras

As passagens já estão disponíveis para compra a partir desta sexta-feira (7).

Destino turístico

Bariloche é um dos destinos mais procurados pelos brasileiros durante o inverno. A cidade é conhecida pelas estações de esqui e pelos passeios que exploram as paisagens dos lagos andinos. Além disso, o destino oferece vinícolas, parques e a gastronomia argentina, incluindo as tradicionais parrillas.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Embarques para primeiros voos comerciais movimentam terminal do ParkShopping Canoas

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A operação de voos comerciais no terminal provisório do Aeroporto Internacional de Porto Alegre no ParkShopping Canoas começou na manhã desta segunda-feira (27). O espaço fica localizado na entrada B, pela Avenida Farroupilha, 4545, em frente à pista de patinação, no Piso L2. O espaço foi cedido pela Multiplan, administradora do shopping, à Fraport Brasil, responsável pelo aeroporto na capital, e funcionará por tempo ainda indeterminado. No local, são realizados check-in e demais procedimentos de segurança referentes ao embarque dos passageiros. Os aviões partem da pista da Base Aérea de Canoas, que fica a cerca de 3,4 km do shopping, para onde as pessoas são levadas por meio de ônibus. O desembarque acontecerá na portaria H nos primeiros voos da manhã e, após às 10h, na saída C.

A primeira companhia aérea em atendimento é a Latam, com uma decolagem às 9h30min para o Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Do mesmo aeroporto veio o primeiro voo com destino a Canoas trazendo cerca de 17 pasageiros. Às 14h, uma nova leva de passageiros chegou de Guarulhos. Às 15h30min, sai o último voo deste primeiro dia em Canoas, com destino a Guarulhos.

Para melhor atender aos clientes que circulam a partir de hoje para acessar o terminal aeroportuário, o ParkShopping Canoas abrirá a partir das 6h com atendimento em alguns cafés e também com uma locadora de veículos, no Piso L1. O espaço da Fraport funciona diariamente das 6h às 18h. “Canoas é uma cidade muito próxima de Porto Alegre e será um importante apoio para manter a possibilidade de transporte aéreo enquanto nosso estado se recupera das consequências ocasionadas pelas enchentes”, avalia o superintendente do ParkShopping Canoas, Luís Vilarinho. De acordo com ele, abrir o espaço como parte dessa operação foi uma forma de contribuir com a reconstrução do município e do RS e de retomar o otimismo em meio ao cenário atual.

Com previsão para o dia 1º de junho, Azul e Gol devem começar a operar seus voos através do terminal que foi nomeado nos sites das companhias para venda de passagens como “Canoas – ParkShopping (QNS)”. Inicialmente, não haverá comercialização de bilhetes no espaço, no qual será permitida apenas a entrada dos funcionários da Fraport, das companhias e dos passageiros em vias de embarque.

Os detalhes sobre horários dos pousos e decolagens, bem como rotas, podem ser consultados com as companhias aéreas. Por conta do aumento de circulação de pessoas e dos protocolos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Fraport reforça a segurança na área do terminal, que também conta com um posto da Polícia Federal.

Serviço

  • Local de embarque: entrada pela portaria B, na Avenida Farroupilha, 4545, no Bairro Marechal Rondon, em Canoas. O terminal fica em frente à pista de patinação.
  • Local de desembarque: portaria H nos primeiros voos da manhã e, após às 10h, na saída C,, diretamente dentro das dependências do shopping, também na Avenida Farroupilha.
  • Quem poderá acessar o terminal: equipe da Fraport, Anac e Polícia Federal; funcionários das companhias aéreas e passageiros já com passagens compradas, em vias de embarque
  • Horário de funcionamento do terminal: diariamente, das 6h às 18h
  • Estacionamento: os passageiros que desejarem acessar o estacionamento do ParkShopping pagarão o preço normal da catraca, a partir das 6h (neste horário com entrada exclusiva pelo acesso H). Com sistema de entrada sem cancela, o pagamento do estacionamento é feito pelo sistema Acesso Multi, cadastrando o cartão de crédito no aplicativo Multi; pela placa inserida no app; ou diretamente no totem de autoatendimento. Para o Acesso Multi, os clientes têm 20% de desconto a partir da próxima visita
  • Dúvidas sobre a operação dentro do terminal e/ou sobre passagens, horários e destinos: com a Fraport Brasil, pelo link https://portoalegre-airport.com.br/pt/terminal-parkshopping-canoas, e companhias aéreas
  • Dúvidas sobre lojas, estacionamento e outros serviços exclusivos do shopping: no concierge, com a equipe MultiVC
Fotos: Shállon Teobaldo/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Cidades

Anac mantém Aeroporto Salgado Filho fechado por tempo indeterminado

Por Jonathan da Silva
Por Jonathan da Silva

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) comunicou nesta quarta-feira (22) que o Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, seguirá fechado por tempo indeterminado. Através da Portaria nº 14.654, de 20 de maio de 2024, a Anac proibiu operações de pouso e decolagem de aeronaves de asa fixa (aviões) por tempo indeterminado no aeroporto até que a concessionária Fraport Brasil, administradora do terminal, comprove o restabelecimento das condições para as operações aéreas no local.

De acordo com a Anac, a decisão levou em consideração a impossibilidade de utilização do sistema de pistas e, consequentemente, de todo o complexo aeroportuário do Salgado Filho após o alagamento do aeroporto pelas enchentes que atingiram o Rio Grande do Sul desde o fim de abril. A situação do terminal só poderá ser analisada após a diminuição do volume de água no complexo e da avaliação dos danos ocorridos.

A Anac continua monitorando o Aeroporto Salgado Filho até que seja possível seu retorno às operações.

Fechamento pelo menos até 7 de agosto

A partir de Notice to Airmen (Notam) da Anac sobre a continuidade do fechamento do Salgado Filho, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) da Aeronáutica atualizou a previsão de tempo mínimo de fechamento do aeroporto para o dia 7 de agosto. A possibilidade de o terminal não abrir antes de setembro vinha sendo debatida.

Foto: Giulian Serafim/PMPA/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Business

GOL volta a operar entre Guarulhos e Passo Fundo e reforça presença no RS

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

A GOL Linhas Aéreas, maior Companhia doméstica do País, realizou na manhã deste sábado o seu primeiro voo entre Guarulhos (GRU) e Passo Fundo (PFB) desde janeiro de 2021, quando o aeroporto Lauro Kurtz fechou para obras.

O voo G3 1940 decolou do aeroporto internacional de São Paulo (GRUAirport) às 9h56 e pousou em Passo Fundo às 11h26. O deputado estadual Mateus Wesp, natural da cidade, recebeu Ciro Camargo, gerente de Relações Governamentais da GOL. Também neste sábado, 18 de junho, foi realizado o voo de retorno entre Passo Fundo e Guarulhos, de número G3 1941, com decolagem às 12h16.

A operação de retorno da GOL entre GRU e PFB estava prevista para a manhã da sexta-feira, 17 de junho, porém, devido às condições meteorológicas adversas na cidade gaúcha, a aeronave não teve autorização para pouso e, depois de alternar para Florianópolis (FLN), retornou para Guarulhos na tarde de ontem. Os Clientes receberam toda a assistência da Companhia. Os passageiros da sexta-feira que não solicitaram reembolso ou remarcação, embarcaram neste sábado sem custos adicionais.

Até 30 de junho, são 4 voos semanais diretos de ida e volta entre Guarulhos e Passo Fundo: às terças, quintas, sextas e sábados. A partir de 1º de julho, a rota passará a contar com 5 voos diários de ida e volta, às segundas, terças, quartas, sextas e sábados. Os voos são operados com as aeronaves Boeing 737-700, cuja capacidade é de 138 passageiros. A GOL operou em Passo Fundo entre agosto de 2019 e o início de 2020, quando interrompeu a rota devido à pandemia. Desde então aguardava a liberação do aeroporto para voltar a operar com este modelo de aeronave.

Os horários e frequências foram planejados para que os Clientes locais e das cidades vizinhas a Passo Fundo tenham acesso rápido, em Guarulhos, a mais de 35 conexões disponibilizadas pela GOL para todo o País e o exterior, e, aos brasileiros dos mais diferentes estados, que possam viajar para a cidade do interior do Rio Grande do Sul com rapidez e conforto.

“Este é um momento de alegria para nós da GOL. Foram muitos meses de aguardo e agora podemos de novo ser a conexão entre Passo Fundo com o Brasil e o mundo a partir do nosso hub em Guarulhos. Este retorno também reforça o compromisso que a GOL tem com os gaúchos. Hoje temos cinco cidades com operações da Companhia no Estado e até o final do ano serão sete, atendendo todas as regiões do Rio Grande”, comentou Ciro Camargo, gerente de Relações Governamentais da GOL.

Em 2022, a GOL já inaugurou dois novos destinos no Rio Grande do Sul: Pelotas (PET), em janeiro, e Uruguaiana (URG), em abril. Para este ano, ainda estão previstas outras duas aberturas de base no Estado, em Santo Ângelo (GEL), em outubro, e Santa Maria (RIA), em novembro. Essas quatro novas rotas são fruto do acordo firmado em novembro de 2021 entre a GOL e o governo do Estado para expandir as cidades contempladas pela Companhia no interior riograndense. No Estado, além de Passo Fundo, a Companhia também atende a capital Porto Alegre e Caxias do Sul.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Nova pista do Salgado Filho impulsiona importação e exportação pelo terminal internacional de cargas

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

Pronta para entrar em operação em 19 de maio, a nova pista de pouso do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, foi vistoriada nesta segunda-feira, 2 de maio, pelo ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio.

Após ser ampliada em 920 metros, a estrutura conta agora com 3,2 mil metros de extensão, o que permitirá movimentação no local de aeronaves de maior porte e de longo percurso, que tenham como origem e destino Estados Unidos, Europa e Ásia, bem como de cargas provenientes ou destinadas a esses mercados internacionais.

Em 2021, houve a entrega do novo Terminal de Cargas Internacional (Teca) do Salgado Filho, voltada ao de produtos de importação e exportação. Agora, é a nova pista de pouso e decolagens que está pronta, a fim de atrair voos internacionais. A Fraport Brasil, concessionária do Salgado Filho, investiu cerca de R＄ 185 milhões nos dois empreendimentos, de um total previsto em contrato de R＄ 1,8 bilhão a serem aplicados na modernização do aeroporto ao longo da concessão.

Mais negócios e empregos

Segundo Marcelo Sampaio, os investimentos melhoram a eficiência dos serviços e integram a capital gaúcha com o mercado internacional, gerando oportunidades de negócios, emprego e renda para toda a região.

“A nossa expectativa é que tenha uma ampliação significativa de voos cargueiros e internacionais. Antes de tudo, essa obra de infraestrutura é uma obra social, e a expectativa é que a ampliação e o terminal de cargas resultem num crescimento de 300% nas operações de importação e exportação aqui, saindo de 35 mil toneladas para 100 mil toneladas”, destacou o ministro.

A nova pista vai possibilitar incremento no movimento do Teca, complexo logístico voltado a operações de importações e exportações, com 10.559 m² de áerea total. A concessionária investiu R＄ 50 milhões no empreendimento, que conta com terminal de armazéns, inclusive para cargas perigosas, complexo de câmeras frigoríficas, docas, espaço para espera de caminhões e estacionamentos, entre outras funcionalidades.

Economia

Após as vistorias, o ministro participou de forma on-line da reunião-almoço promovida pela Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Caxias do Sul. Aos empresários participantes, Sampaio destacou como os projetos de infraestrutura tem impulsionado o desenvolvimento socioeconômico brasileiro.

“Um país que quer crescer e se desenvolver precisa estar dotado de infraestrutura de qualidade para continuar na rota do progresso. É importante destacar também que a infraestrutura é um dos maiores meios de geração de empregos”, disse. “Para se ter uma ideia, nós fechamos o mês de abril com mais de R＄ 100 bilhões contratados com o setor privado, e isso gera em torno de 1,5 milhão de empregos diretos na construção civil”, completou.

Foto: Ricardo Botelho/Divulgação | Fonte: Assessoria
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Business

GOL inicia vendas de bilhete entre Guarulhos e Santa Maria

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

A GOL Linhas Aéreas, maior Companhia doméstica do País, continua investindo em sua expansão regional e dá início às vendas de passagem para Santa Maria (RIA), cidade da região central do Rio Grande do Sul e uma das quatro novas bases da GOL anunciadas para este ano no estado. Pela primeira vez, a partir do dia 1º de novembro de 2022, a cidade receberá os voos da Companhia, com três frequências semanais de ida e volta, em comunicação direta com o aeroporto internacional de Guarulhos (GRU).

As operações entre Guarulhos/São Paulo e Santa Maria vão acontecer às terças, quintas e sábados, tanto a ida quanto a volta. Os voos partem de Guarulhos às 15h15, aterrissando na cidade gaúcha às 17h50. Já o retorno a partir de Santa Maria foi estipulado para às 18h20, com pouso em Guarulhos às 20h55. Os bilhetes são comercializados exclusivamente pela GOL e, por meio de uma parceria com a VOEPASS, os Clientes vão voar a bordo da aeronave ATR-72, com capacidade para 68 passageiros.

Os horários foram planejados para que os Clientes locais e das regiões vizinhas tenham acesso rápido, em Guarulhos, a mais de 35 conexões disponibilizadas pela GOL para todo o País e o exterior, e, aos brasileiros dos mais diferentes estados, que possam viajar para a cidade do interior do Rio Grande do Sul com rapidez e conforto.

 

Mais uma boa notícia

A quem voa de/para Santa Maria com passagem comprada junto à GOL, é permitido acumular milhas Smiles em todos os trechos, além de resgatar bilhetes por meio desse programa de fidelidade. Por exemplo, uma viagem de Santa Maria para Natal, com conexão em Guarulhos, gera milhas Smiles desde a origem até o destino final.

Em aproximadamente duas horas e meia, o passageiro vai decolar da região central do Estado e pousar em São Paulo, num voo direto. E de lá poderá seguir para qualquer lugar do Brasil e do mundo.”

“Como empresa competitiva e comprometida com o Brasil, a GOL sempre investiu na expansão regional. Com a retomada, esse movimento ganha força ainda maior. Valorizamos as riquezas culturais e econômicas do interior do País e buscamos promover cada vez mais a conexão entre essas cidades e a capital financeira, São Paulo, e outros grandes centros urbanos. A possibilidade de os Clientes de Santa Maria e região chegarem com agilidade e Segurança aos mais diferentes cantos do País e ao exterior com a GOL, a partir de Guarulhos, nos enche de orgulho e satisfação”, afirma Rafael Araujo, diretor de Planejamento de Malha Aérea da GOL.

“Em aproximadamente duas horas e meia, o passageiro vai decolar da região central do Estado e pousar em São Paulo, num voo direto. E de lá poderá seguir para qualquer lugar do Brasil e do mundo. Tudo isso é fruto de um amplo trabalho realizado em conjunto pela Frente Parlamentar da Aviação Regional, Governo do Estado e a GOL Linhas Aéreas. Ganha o Rio Grande, ganha São Paulo, ganha o Brasil”, resume o deputado Frederico Antunes, presidente da Frente Parlamentar da Aviação Regional.

“O Estado é parceiro das companhias aéreas que buscam expandir suas operações no Rio Grande do Sul, interligando o interior à capital e a outras grandes cidades brasileiras”, ressalta o secretário estadual de Logística e Transportes, Juvir Costella. “Disponibilizamos incentivos às empresas interessadas em ampliar o seu número de rotas regionais de aviação e estamos muito felizes com os resultados. Quem ganha com isso, acima de tudo, é a população, que pode usufruir de mais uma alternativa de transporte, com viagens seguras e mais rápidas.”

A expansão dos voos de ATR-72 pela GOL, operados pela VOEPASS, comprova a eficiência dessa parceria, permitindo a utilização da aeronave adequada a cada tamanho de mercado e, ao mesmo tempo, possibilitando que a GOL se mantenha como uma empresa de frota única, com todas as sinergias e benefícios que isso lhe traz”, diz Eduardo Busch, CEO da VOEPASS Linhas Aéreas.

“Mais uma vez estamos juntos, Smiles e GOL, para oferecer a melhor experiência aos nossos clientes e oportunidades para eles acumularem milhas em suas viagens, fortalecendo ainda mais nosso turismo regional e estando presente em novas rotas pelo Brasil”, comenta Rodrigo Possatto, diretor de Viagens e Marketplace da Smiles.

No Rio Grande do Sul, a Companhia já atende a capital Porto Alegre e as cidades de Caxias do Sul e Passo Fundo, totalizando, com os quatro novos destinos de 2022, sete localidades contempladas.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Em 2021 Abear registra perda de cerca de R$ 110 milhões com “bird strike”

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

As empresas pertencentes à Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) registraram perdas de cerca de R$ 110 milhões em 2021, com a colisão de aeronaves com aves, ou “bird strike” no jargão do setor aéreo. Este fenômeno, um problema antigo para a aviação, se intensificou durante a pandemia. Isso ocorreu, entre outros motivos, porque a redução drástica do movimento favoreceu a proliferação de muitas espécies dentro dos sítios aeroportuários em todo o país. “A partir da primeira retomada da operação aérea, durante o 2º semestre de 2020, os “bird strikes” ganharam intensidade e severidade. Da metade de 2021 até agora, a situação piorou em quantidade, perdas materiais e severidade do dano às aeronaves”, diz o diretor de Segurança e Operações de Voo da Abear, Ruy Amparo.

Demanda por voos
De acordo com Amparo, a situação favoreceu a aproximação da fauna que costumava ficar no entorno dos aeroportos às pistas e taxiways . “Em Congonhas, por exemplo, a população de quero-queros cresceu muito, quebrando um certo equilibro local com as aeronaves”, afirma. O diretor da Abear acrescenta que esse tipo de incidente sempre foi uma preocupação para o transporte aéreo, considerando-se aviação regular, geral e a militar.

Colisões

No ano passado, as associadas Abear registraram 692 colisões com fauna (além de diversas aves, animais como antas também estão presentes nas áreas de segurança dos aeródromos) no entorno dos aeroportos, o que representa uma média de aproximadamente 2 colisões por dia. Desse total de ocorrências, 13% geraram danos às aeronaves. A taxa média foi de 24,2 colisões a cada 10 mil decolagens, o que significou um aumento de cerca de 12% em relação a 2019, antes da pandemia. Em torno de 94% dos eventos registrados concentraram-se no aeroporto ou na chamada ASA (Área se Segurança Aeroportuária, um raio de 20 Km a partir do centro da pista). Como os aviões danificados tiveram de passar por manutenção e deixaram de voar, a estimativa é que esse tipo de evento impactou 40.793 passageiros em 2021.

Lei 12.725/2012

Antigamente, lembra Amparo, o Cenipa e a Força Aérea Brasileira tinham poder de vetar uma construção ou empreendimento no entorno dos aeroportos que pudesse significar qualquer risco de fauna dentro dos aeroportos, como prédios mais altos do que o normal ou frigoríficos clandestinos, por exemplo, que atraem urubus. No entanto, em medos de 2012 o Cenipa perdeu essa atribuição devido à Lei 12.725/2012, que transferiu essa atribuição aos municípios. A falta de um Decreto regulamentando em detalhes esta responsabilidade da municipalidade criou um vácuo de atuação no combate a atividades que impliquem na atração indevida de fauna aviária para as regiões dos aeroportos.

O gerenciamento de risco aviário em aeroportos é uma ferramenta importante para mitigar os impactos para o transporte aéreo, aeroportos e controle do espaço aéreo, ressalta o diretor da Abear. Ações como o manejo de espécies de aves para lugares distantes dos sítios aeroportuários são uma alternativa em alguns aeródromos. No entanto, para espécies nativas, é necessário um pedido de autorização das autoridades ambientais para que haja esse tipo de iniciativa, em um processo por vezes moroso.

Minuta de decreto

Está em elaboração uma minuta de um decreto para instituir um Comitê Nacional de Risco de Fauna, com a participação de todos os stakeholders envolvidos com o tema, com gerenciamento da Secretaria de Aviação Civil (SAC) como política de estado.

“As perdas das associadas Abear quando há colisão de aeronaves com aves de diversas espécies e outros animais são mais frequentes do que a população imagina. É preciso uma política pública para mitigar os riscos e a Abear, em parceria com demais stakeholders da aviação comercial estão empenhados nisso. São custos que se somam à disparada do preço do querosene de aviação e da alta do dólar diante do real”, afirma o presidente da Abear, Eduardo Sanovicz.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Assinatura de contrato assegura R$ 2,9 bilhões em investimentos para aeroportos

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

A 6ª rodada de concessões aeroportuárias teve seu desfecho com a assinatura do contrato entre a União e a CCR Aeroportos para a empresa administrar, pelos próximos 30 anos, nove aeroportos em três estados brasileiros. Nesta sexta-feira, 12 de novembro, houve a formalização da transferência de controle da Infraero ao grupo empresarial em solenidade no Ministério da Infraestrutura (Minfra), em Brasília, conduzida pelo ministro da Infraestrutura substituto, Marcelo Sampaio.

Fazem parte do bloco Sul os terminais aéreos de Curitiba, Foz do Iguaçu, Londrina e Bacacheri, no Paraná; Navegantes e Joinville, em Santa Catarina; e de Pelotas, Uruguaiana e Bagé, no Rio Grande do Sul. Os investimentos previstos nos nove aeroportos somam R$ 2,9 bilhões, e o lance dado representou ágio de 1.534,36% em relação ao mínimo inicial de R$ 130,2 milhões.

“Com essa assinatura hoje, a gente bate o recorde de fomento que era o recorde do ano passado. Então a gente tem agora uma marca maior do que a gente já vinha fazendo, isso mostra a importância dessas ferramentas para induzir o crescimento do nosso país principalmente no setor de infraestrutura”, afirmou Sampaio.

 

Desde 2019 até aqui, quase R$ 90 bilhões já foram contratados para o incremento da logística nacional com as concessões de 34 aeroportos, seis rodovias, seis ferrovias – entre concessões, renovações e investimento cruzado -, 31 arrendamentos, além de autorizações para 99 terminais de uso privado.

Melhorias

Segundo explicou o ministro substituto, com o contrato assinado, começa agora a transição administrativa dos nove aeroportos. Os investimentos em melhorias na infraestrutura e na capacidade operacional desses terminais começam de imediato. No primeiro momento, a empresa deverá melhorar os padrões operacionais dos aeroportos, com ações que vão desde reforma de banheiros à oferta de internet gratuita aos viajantes.

Depois, nos 36 meses contados a partir da data de eficácia do contrato, a concessionária deve realizar os investimentos específicos em cada aeroporto, além de adequar a infraestrutura atual para a prestação do serviço. A expectativa é de que os R$ 2,9 bilhões de investimentos previstos se traduzam em serviços melhores ao usuário e em reformulações que passam por ampliação de terminais de passageiros, modernização de pontes de embarque, equipamentos e pistas de pouso; aumento de capacidade operacional e de pátios de aeronaves, entre outros.

Juntos, esses terminais aéreos movimentaram 1,4 milhão de passageiros em 2021 – o que deve saltar para 27 milhões de passageiros/ano até 2050. Já a movimentação de carga passará das 14,1 mil toneladas neste ano para 103,7 mil toneladas em 2050, conforme estimativa feita pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Os investimentos também devem se traduzir em mais empregos no Sul do país, contribuindo com o desenvolvimento econômico da região. A previsão é que a concessão resulte na abertura de 48 mil postos de trabalho – diretos, indiretos e efeito-renda – ao longo do contrato.

Além do ministro substituto do MInfra, participaram da solenidade o secretário Nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann; o diretor-presidente da Anac, Juliano Norman; e a CEO da CCR Aeroportos, Cristiane Gomes.

 

O que vem por aí

Em abril, foram leiloados durante a 6ª rodada de concessões aeroportuárias 22 terminais aéreos agrupados em três blocos, Central, Norte e Sul. Com isso, o Governo Federal assegurou R$ 6,11 bilhões em investimentos, sendo R$ 2,9 bilhões no bloco Sul, R$ 1,8 bilhão no Central e R$ 1,48 bilhão no Norte. A arrecadação total em outorgas chegou a R$ 3,3 bilhões.

O Governo Federal agora se prepara para a realização da 7ª e última rodada de concessões aeroportuárias, com leilão de 16 terminais, liderados por Congonhas/SP (Bloco SP-MS-PA), Santos Dumont/RJ (Bloco RJ-MG) e Belém (Bloco Norte II). São previstos R$ 8,8 bilhões em investimentos nos empreendimentos após a concessão.

A consulta pública dos estudos preliminares referentes à 7ª rodada, promovida pela Anac, terminou em 8 de novembro. Agora, a agência vai responder às manifestações e organizá-las, para posterior encaminhamento do processo à apreciação do Tribunal de Contas da União (TCU).

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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Business

Malha aérea doméstica cresce pelo 5º mês consecutivo em setembro

Por Ester Ellwanger
Por Ester Ellwanger

A malha aérea doméstica brasileira registra, em setembro, média diária de 1.793 partidas, o equivalente a 74,6% da oferta de voos que as companhias aéreas nacionais operavam antes do impacto da pandemia, no início de março de 2020. É o quinto mês consecutivo de crescimento nesse indicador.

“Esse resultado mostra a resiliência das companhias aéreas nacionais. Importante lembrar que a continuidade desse desempenho está vinculada ao ritmo de vacinação e ao não agravamento da pandemia. Temos também de enfrentar o Custo Brasil, que pode inibir uma recuperação mais consistente da aviação”, afirma o presidente da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), Eduardo Sanovicz.

Foto: Divulgação | Fonte: Assessoria
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